奧迪 a4l 切換檔位抖動(dòng)是什么原因？

奧迪 A4L 切換檔位抖動(dòng)的原因有挺多的。

發(fā)動(dòng)機(jī)方面，積碳嚴(yán)重會(huì)導(dǎo)致抖動(dòng)。如節(jié)氣門過(guò)臟、噴油嘴積炭多，會(huì)吸收冷啟動(dòng)時(shí)噴油頭的汽油，造成混合氣稀，啟動(dòng)難，著車后積碳吸附的汽油又被吸入汽缸燃燒，讓混合氣時(shí)濃時(shí)稀，引起怠速抖動(dòng)。點(diǎn)火系統(tǒng)有問(wèn)題也會(huì)這樣，比如火花塞、高壓導(dǎo)線和點(diǎn)火線圈工作不良，火花塞跳火不好。還有油壓不穩(wěn)，油泵供油壓力不正?；蜻M(jìn)氣壓力傳感器數(shù)值錯(cuò)誤和工作不良。

變速箱方面，可能和變速箱油、變速箱的閥體、檔位機(jī)構(gòu)有關(guān)系，可以先匹配學(xué)習(xí)下試試。

另外，發(fā)動(dòng)機(jī)部件老化也會(huì)導(dǎo)致抖動(dòng)，比如引擎腳老化，無(wú)法有效吸收發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的細(xì)微抖動(dòng)。油氣混合比調(diào)配不準(zhǔn)，氧傳感器在低溫時(shí)不工作，ECU 判斷失誤，也會(huì)讓車子抖動(dòng)。氣門和進(jìn)氣道積炭，會(huì)吸收適量燃油，導(dǎo)致 ECU 判斷錯(cuò)誤，動(dòng)力輸出不足，產(chǎn)生抖動(dòng)。各缸工況不同，比如多缸機(jī)的火花塞長(zhǎng)時(shí)間使用后點(diǎn)火間隙和時(shí)間控制有偏差，各缸套與活塞的間隙不同，影響動(dòng)力輸出。水溫傳感器失靈，提供錯(cuò)誤溫度信息，電腦噴油失誤，就會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)?？諝饬髁坑?jì)臟了，進(jìn)氣量減小也會(huì)這樣。EGR 閥工作狀況不好，怠速時(shí)引入廢氣會(huì)導(dǎo)致抖動(dòng)。怠速馬達(dá)工作不到位，控制旁通進(jìn)氣道的電壓低，影響進(jìn)氣量調(diào)節(jié)。油品太差，熱值達(dá)不到要求，燃燒功率輸出偏小，同樣會(huì)引起抖動(dòng)。

解決辦法如下：清洗油路，檢查怠速馬達(dá)是否有積碳并清洗。檢查火花塞是否積碳過(guò)多，必要時(shí)更換火花塞。檢查油壓，必要時(shí)更換部件。檢查引擎腳，老化了就及時(shí)更換。定期使用優(yōu)質(zhì)的燃油添加劑，清潔油路，緩解積碳問(wèn)題。檢查點(diǎn)火線圈和火花塞的使用情況，利用電腦檢測(cè)故障代碼，查看點(diǎn)火時(shí)間和噴油時(shí)間等數(shù)據(jù)是否正常，同時(shí)對(duì)節(jié)氣門體進(jìn)行基本設(shè)定。清洗車輛后去跑高速，能達(dá)到更好的清潔效果。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）