方程豹底盤材質(zhì)有什么問題？

方程豹的底盤材質(zhì)沒有問題。

首先，方程豹 5 作為一款硬派 SUV，其底盤設(shè)計(jì)和材質(zhì)都有較高標(biāo)準(zhǔn)。車架高強(qiáng)度鋼占比高達(dá) 96%，大車架主體采用高強(qiáng)度鋼材，屈服強(qiáng)度大于 750MPA，抗拉強(qiáng)度 800MPA；底盤擺臂高強(qiáng)度鋼材，屈服強(qiáng)度大于 500MPA，抗拉強(qiáng)度 550MPA。

其次，在正常使用場(chǎng)景下，比如超高強(qiáng)度臺(tái)架測(cè)試、實(shí)車耐久測(cè)試、高低溫測(cè)試、鹽霧腐蝕耐久測(cè)試以及各種越野工況的誤用測(cè)試中，豹 5 的非承載大車架均滿足嚴(yán)苛的使用要求。

再者，不能因?yàn)閭€(gè)別非正常的操作就否定方程豹 5 的底盤品質(zhì)。像汽車博主用活扳手掰底盤組件導(dǎo)致其受損，這種非正常操作不能代表車輛底盤的真實(shí)品質(zhì)。而且一塊鋼板的局部邊緣因受到局部壓強(qiáng)斷裂不能說明整塊鋼板乃至多塊鋼板組成的車架剛度不足。

另外，從實(shí)際情況看，方程豹 5 上市以來(lái)銷量不錯(cuò)，很多用戶到店看車訂車，也有用戶提車后去玩雪，這都證明了它在實(shí)際使用中的可靠性和性能表現(xiàn)。非承載車身形式和大梁底盤只是基礎(chǔ)，新材質(zhì)、新設(shè)計(jì)、新技術(shù)的運(yùn)用讓這臺(tái)車能適配豐富的用車場(chǎng)景，前后獨(dú)立懸架以及輕量化的懸架組件提升了操控性能和舒適性體驗(yàn)，DMO 超級(jí)混動(dòng)越野平臺(tái)則讓這臺(tái)車在城市通勤和非鋪裝路面越野的使用場(chǎng)景中都能提供高效強(qiáng)勁可靠的動(dòng)力表現(xiàn)。

總之，方程豹的底盤材質(zhì)可靠，性能出色，大家可以放心選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）