方程式豹5底盤(pán)為什么會(huì)斷裂?
方程式豹 5 底盤(pán)會(huì)斷裂,并不是因?yàn)槠浔旧碣|(zhì)量不過(guò)關(guān)。
首先,同樣的扳手操作在其他車(chē)型上也有類(lèi)似的形變情況,這說(shuō)明不能單純以此就認(rèn)定豹 5 底盤(pán)有問(wèn)題。而且扳手大小、夾的位置以及受力面積都會(huì)直接影響結(jié)果。
實(shí)際上,方程豹 5 大梁梁頭和下托臂在獨(dú)特的扳手操作下會(huì)產(chǎn)生形變甚至斷裂,但這種操作并非正常使用場(chǎng)景。要知道,車(chē)是用來(lái)開(kāi)的,不是用來(lái)掰的。
方程豹 5 車(chē)架高強(qiáng)度鋼占比高達(dá) 96%,大車(chē)架主體采用的高強(qiáng)度鋼屈服強(qiáng)度大于 750MPA,抗拉強(qiáng)度 800MPA;底盤(pán)擺臂高強(qiáng)度鋼屈服強(qiáng)度大于 500MPA,抗拉強(qiáng)度 550MPA。它經(jīng)過(guò)了超高強(qiáng)度臺(tái)架測(cè)試、實(shí)車(chē)耐久測(cè)試、高低溫測(cè)試、鹽霧腐蝕耐久測(cè)試以及各種越野工況誤用測(cè)試,都滿(mǎn)足嚴(yán)苛的使用要求。
從力學(xué)角度看,用扳手夾住底盤(pán)的方式,相當(dāng)于利用杠桿原理,只要扳手夾得住不滑,扳手強(qiáng)度撐得住,力臂夠長(zhǎng)就能掰變形。但這種測(cè)試方式并不能真實(shí)反映底盤(pán)的實(shí)際強(qiáng)度。
還有人剛提車(chē)就開(kāi)去玩雪爬雪坡都沒(méi)問(wèn)題,這也能說(shuō)明底盤(pán)沒(méi)問(wèn)題。
總之,方程豹 5 底盤(pán)斷裂并非因?yàn)樽陨碣|(zhì)量缺陷,大家別被誤導(dǎo)。
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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