林肯 領(lǐng)航員前減震器怎么樣？

林肯領(lǐng)航員的前減震器表現(xiàn)出色。它采用非承載式車身結(jié)構(gòu)，前懸掛為雙叉臂式獨(dú)立懸掛，這種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和建造方便，能較好整合到底盤大梁上。

在正常路況良好的鋪裝路面行駛時(shí)，其前減震器非常舒適，車身起伏較小，濾震效果佳，適合長距離直線國道行駛，讓駕駛者不易疲憊，還能應(yīng)對路面突然的坑洼。

即使面對較為復(fù)雜的路況，比如破損嚴(yán)重的路面或非鋪裝路面，前減震器也能在一定程度上化解震動(dòng)，減少顛簸感。

不過，非承載式車身在濾震上并非能完全隔絕震動(dòng)，遇到極端路況時(shí)震動(dòng)還是會傳遞給駕駛者，但經(jīng)過舒適座椅系統(tǒng)的化解會有所改善。

對于 04 年林肯領(lǐng)航員的減震器，整體表現(xiàn)一般，可能會出現(xiàn)漏油、內(nèi)部液壓油活塞老化、液壓閥的液壓油性能下降等問題，影響減震效果。但可以將空氣減震器更換為彈簧減震器，雖高度不能調(diào)節(jié)，但能節(jié)省費(fèi)用且駕駛舒適，廠家有 18 個(gè)月或 3 萬公里質(zhì)保。也可以進(jìn)行氮?dú)鉁p震改裝，支持性和抓地力更強(qiáng)，24 段軟硬可調(diào)，偏向舒適度，能提升駕駛體驗(yàn)，消除死亡抖動(dòng)。

林肯領(lǐng)航員本身的減震系統(tǒng)采用 CCD 連續(xù)可調(diào)阻尼懸掛系統(tǒng)，在不同駕駛模式下減震系統(tǒng)有相應(yīng)調(diào)整。比如運(yùn)動(dòng)模式懸掛更緊致，復(fù)雜路況模式更適應(yīng)惡劣路況。

一般來說，林肯領(lǐng)航員的減震器通常 6 年或 10 萬公里更換一次，但平時(shí)要定期檢查，看是否有漏油或異常，還要檢查緩沖橡膠是否老化、開裂、損壞。如果要進(jìn)行改裝，建議找專業(yè)改裝店，確保改裝后的車輛性能和安全性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）