林肯領(lǐng)航員維修變速箱該怎么做？

林肯領(lǐng)航員維修變速箱該怎么做？

如果林肯領(lǐng)航員的變速箱出現(xiàn)問題，要先確定具體的故障表現(xiàn)和原因。比如換擋不順暢、有異響、漏油、行駛中脫擋等。

要是換擋不順暢或有異響，要查看變速箱油的液位和質(zhì)量，不行就更換新油。嚴(yán)重的話，可能需要維修或更換變速箱內(nèi)部的零件。

如果是變速箱漏油，先別慌張，初步觀察和判斷漏油的嚴(yán)重程度。然后選擇維修地點(diǎn)，4S 店價(jià)格通常較貴，輪庫、準(zhǔn) 4S 店、汽配城等地方可以多去詢價(jià)對(duì)比。配件可在福特經(jīng)銷商處訂，只要提供車架號(hào)就行，淘寶上也能訂。如果是變速箱油底殼漏油，需要更換墊子和變速箱油。

對(duì)于變速箱內(nèi)部的問題，比如齒圈和離合器鼓存在故障、膠圈密封圈移位變形導(dǎo)致油壓不穩(wěn)定等，需要更換新的齒圈、離合器鼓、油泵以及一些有損耗的摩擦片。

行駛中脫擋的話，可能是變速器齒輪及同步器磨損，那就更換齒輪和同步器。撥叉軸有問題致使變速器檔位鎖止裝置損壞的，得檢查維修撥叉軸。變速箱操作桿件連接不嚴(yán)引發(fā)脫擋，要把對(duì)應(yīng)的操作桿件更換掉。節(jié)氣門積碳引起脫擋，那就清洗節(jié)氣門。擋位深度不夠出現(xiàn)脫擋故障，得確保擋位掛上。增大彈簧剛度或撥叉軸定位槽斜面的角度能解決彈簧鋼球在撥叉軸定位槽斜面上的水平分力不足導(dǎo)致的脫擋。檢查換擋操縱機(jī)構(gòu)，重點(diǎn)看操縱機(jī)構(gòu)內(nèi)的彈簧和球頭。變速器撥叉變形導(dǎo)致脫擋，只能更換撥叉軸。因?yàn)樽兯傧浔旧碓O(shè)計(jì)問題導(dǎo)致的，可以升級(jí)匹配升檔轉(zhuǎn)速。掛擋不對(duì)或沒掛到位造成脫擋，要把掛擋掛到位。換擋控制機(jī)構(gòu)失調(diào)，比如掛擋連桿機(jī)構(gòu)沒掛到底，通過調(diào)整來解決。變速箱內(nèi)倒擋鎖止機(jī)構(gòu)磨損，不能有效鎖止倒擋齒輪影響正常擋位，需進(jìn)行維修或更換。慣性鎖環(huán)或同步器有異常磨損導(dǎo)致齒輪嚙合出現(xiàn)問題，及時(shí)更換相應(yīng)部件。擋位鎖塊磨損過度使得擋位無法穩(wěn)定鎖定，要更換鎖塊。變速器的齒輪磨損嚴(yán)重，比如齒輪沿齒長(zhǎng)方向磨損成錐形破壞了正常嚙合，更換磨損齒輪。自鎖裝置有狀況，像鋼球沒進(jìn)凹槽掛擋后齒輪未全齒長(zhǎng)嚙合或者鋼球、凹槽磨損厲害自鎖彈簧疲勞過軟或折斷，都會(huì)影響齒輪正常嚙合，檢查并更換相應(yīng)部件。一、二軸軸承過于松曠導(dǎo)致一、二軸和曲軸三者軸線不同心或者變速器殼與離合器殼接合平面相對(duì)曲軸軸線的垂直變動(dòng)，進(jìn)行相應(yīng)維修調(diào)整。常嚙合齒輪的軸向或徑向間隙過大各軸的軸向或徑向間隙過大傳動(dòng)中齒輪容易脫離，檢查并調(diào)整間隙。

對(duì)于像車速 30 - 70km/h 時(shí)偶爾出現(xiàn)空油門并伴隨很大沖擊現(xiàn)象的故障，要先和車主溝通，了解之前的維修保養(yǎng)情況。比如是否更換過變速器油，如果油位不合適，要按照正確的方法檢查和調(diào)整。比如使用字母指示的油位指示器，要讓變速器油液溫度介于 96 - 101℃，合適的油位應(yīng)位于 A 區(qū)域內(nèi)。

總之，林肯領(lǐng)航員變速箱維修要準(zhǔn)確判斷故障，選擇合適的維修地點(diǎn)和配件，由專業(yè)人員操作。日常也要做好保養(yǎng)，定期檢查變速箱狀況。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）