寶馬五系操控怎么樣？

寶馬五系的操控那是相當(dāng)出色。

動(dòng)力方面，它搭載最大功率 190kW、峰值扭矩 400N·m 的 2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配 8 速手自一體變速箱，0-100km/h 僅需 6.5 秒，還有 48V 輕混系統(tǒng)，WLTC 工況下油耗最低 6.5L。動(dòng)力響應(yīng)迅速，提速線性不突兀，中后段動(dòng)力依然充沛，8AT 變速箱升降擋積極，加速超車(chē)流暢自然。

轉(zhuǎn)向設(shè)定人性化，中低速轉(zhuǎn)向力小，高速需稍施力，這是為了開(kāi)得更穩(wěn)更安全。

底盤(pán)調(diào)校是寶馬的拿手好戲，前雙 A 臂式獨(dú)立懸架支撐性與穩(wěn)定性更強(qiáng)，五連桿獨(dú)立后懸，整體偏向舒適，能充分隔絕多余振動(dòng)與路噪。還有 QDM 橫向動(dòng)力學(xué)管理系統(tǒng)，能協(xié)調(diào)控制底盤(pán)功能模塊，彌補(bǔ)操作失誤，讓駕駛者清晰感受到“貼地感”。

大尺寸輪轂讓高速行駛時(shí)車(chē)身穩(wěn)定，過(guò)彎也更穩(wěn)，動(dòng)態(tài)跟隨性好，離心力小，照顧到后排乘客感受。制動(dòng)方面，IB2.0 集成式制動(dòng)系統(tǒng)優(yōu)化了制動(dòng)效率，剎車(chē)“跟腳”，新手也能精準(zhǔn)制動(dòng)，避免“點(diǎn)頭”，是“暈車(chē)友好型”座駕。

總之，寶馬五系操控出色，能讓駕駛者充分享受駕駛樂(lè)趣。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）