發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度多少正常

發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度多少正常

汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的正常溫度不是固定不變的，會(huì)因發(fā)動(dòng)機(jī)類(lèi)型有所差異。

傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作時(shí)，冷卻液溫度通常在 80℃～90℃。而現(xiàn)代電控發(fā)動(dòng)機(jī)由于熱管理系統(tǒng)更先進(jìn)，正常工作時(shí)冷卻液溫度一般在 95℃～105℃。

冷卻液在 90℃左右被認(rèn)為是發(fā)動(dòng)機(jī)工作的最佳溫度，但實(shí)際會(huì)在 85℃-95℃之間波動(dòng)。這是因?yàn)楣?jié)溫器、水溫傳感器會(huì)進(jìn)行調(diào)節(jié)，無(wú)法做到精準(zhǔn)控制。

冷卻液在發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)中循環(huán)流動(dòng)，作用至關(guān)重要。它能帶走發(fā)動(dòng)機(jī)多余熱量，保證發(fā)動(dòng)機(jī)在正常溫度范圍健康運(yùn)轉(zhuǎn)。

不同季節(jié)和環(huán)境下，冷卻液的選擇也有講究。比如冬季，要選冰點(diǎn)低于當(dāng)?shù)刈畹蜌鉁?10℃左右的冷卻液，防止停車(chē)時(shí)結(jié)冰損壞水箱和發(fā)動(dòng)機(jī)缸體。

冷卻液由水、防凍劑和添加劑組成，按防凍劑成分可分酒精型、甘油型、乙二醇型等，不同類(lèi)型性能特點(diǎn)不同，要根據(jù)氣候和使用環(huán)境選擇。

車(chē)輛行駛中，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液正常溫度一般在 90 至 95 攝氏度之間。

要確保冷卻液正常發(fā)揮作用，還得注意正確加注。先打開(kāi)前機(jī)蓋，擰緊散熱器放水開(kāi)關(guān)，把冷卻液注入散熱器直至溢出，再擰緊散熱器加水口蓋，最后將發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液注入儲(chǔ)液罐。

另外，要定期檢查冷卻液液位，別在行車(chē)中開(kāi)啟散熱器放水開(kāi)關(guān)，以防燙傷。還得留意散熱系統(tǒng)是否故障，比如漏液、冷卻液不足、散熱風(fēng)扇故障、循環(huán)水泵故障等。若發(fā)現(xiàn)防凍液偏低，先檢查是否漏液，沒(méi)問(wèn)題就及時(shí)添加相同型號(hào)的防凍液，別加自來(lái)水或其他型號(hào)的，避免稀釋沉淀失效。散熱風(fēng)扇故障分總轉(zhuǎn)和停轉(zhuǎn)，不轉(zhuǎn)較多，不轉(zhuǎn)時(shí)先查保險(xiǎn)，再測(cè)線路、溫控開(kāi)關(guān)，正常就給電子扇直接通電看是否運(yùn)轉(zhuǎn)?？傓D(zhuǎn)要先查水箱是否缺防凍液導(dǎo)致高溫，缺的話檢查有無(wú)漏液的地方，比如水泵、管路。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）