汽車燒機油的原因有哪些

汽車燒機油的原因主要有以下這些。

氣門油封磨損或老化，密封性變差，機油就容易進入燃燒室。

活塞間隙大，使用久了積碳附在活塞環(huán)上，不清理會使活塞環(huán)與缸體間隙擴大，導(dǎo)致燒機油。

燃燒室積碳會讓活塞環(huán)的氣環(huán)卡滯，密封不良。

潤滑系統(tǒng)有油泥，油泥堵了油環(huán)回油孔，刮油性能就弱了。

活塞與缸壁磨損，機油會串入燃燒室。

氣門密封腐蝕老化，密封失效也會導(dǎo)致燒機油。

活塞環(huán)出問題，像磨損、失去彈性、某一環(huán)故障、幾道環(huán)口沒錯位好角度都會燒機油。

機油不干凈，有油泥或顆粒物，或者濾清和濾網(wǎng)失效，會損壞缸體及活塞環(huán)。

機油型號不對，發(fā)動機缸體工藝不精細，機油過稀也可能燒機油。

缸體內(nèi)壁拉傷，機油會順著凹槽滲入。

保養(yǎng)時機油加太多，特別是公里數(shù)大的車易燒機油。

油底殼缸體內(nèi)負壓過高會燒機油。

原來不燒后來燒，可能是用發(fā)動機清洗劑等養(yǎng)護套餐導(dǎo)致缸體和活塞環(huán)耦合松動。

燃燒室長期積碳不清洗，積碳脫落會造成摩擦劃傷燒機油。

空氣濾芯不換或質(zhì)量差，混合氣不干凈。

汽油質(zhì)量不高、燃油管道和汽油濾清不干凈都會損傷缸體燒機油。

曲軸箱強制通風閥損壞、活塞環(huán)故障、氣缸墊圈故障也會造成燒機油。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）