化油器長時間使用后應該如何修理

化油器長時間使用后修理要注意這些方面。

首先，定期對化油器進行檢查、清洗和保養(yǎng)，得找經驗豐富的專業(yè)維修人員來，別自己亂修。

化油器浮子室油面高度出廠前已調好，別隨意動，不然會出故障，比如漏油、冒黑煙、供油不暢。

非專業(yè)的人，化油器怠速螺釘別調。要常檢查、清洗或換空濾器、油箱燃油過濾器。

化油器長時間不用，要放凈浮子室內存油，防止汽油變質堵量孔和油道導致化油器報廢。

清洗化油器時，別用金屬絲捅各種量孔或細小通道，用清潔汽油或專用清洗劑泡、洗，再用壓縮空氣吹凈量孔等零件。

摩托車化油器出故障，原因可能是有大污物卡住浮子室，浮子漏油損壞，浮子在浮子銷上運轉不暢。解決辦法是清洗浮子針及進油管道，浮子壞了能換，也能把浮子里汽油甩出后用烙鐵焊。

要是緩慢滲油，比如摩托車停數(shù)小時后溢流管幾分鐘滴一滴油，可能是浮子針或浮子針座壞了密封不嚴。這就得換合格的浮子針及針座組件，不能換的緊鑲配壓鑄式浮子針座，只能換橡皮頭浮子針。換了浮子針還不行，就得用浮子針座修復器修復。修復器用 42#鋼棍做，上車床加工成比浮子針座內孔略細，頂部是錐形，錐度要小于原浮子針錐度，加工好頂部用絨布拋光，放進浮子針座內，用小木錘輕敲幾下，然后裝回浮子針和浮子，插上油管，打開油開關，把化油器倒置，十幾分鐘不見針座內有油滲出，就修好了。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）