發(fā)動(dòng)機(jī)黃燈出現(xiàn)在儀表盤是什么原因

發(fā)動(dòng)機(jī)黃燈出現(xiàn)在儀表盤的原因主要有這些。

一是汽油品質(zhì)差，不符合車輛要求，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不好，所以要選擇合適標(biāo)號(hào)且品質(zhì)好的汽油。

二是氧傳感器或空氣流量傳感器故障，這會(huì)影響對(duì)進(jìn)氣量等數(shù)據(jù)的監(jiān)測(cè)，需要及時(shí)檢查和更換。

三是火花塞積碳，影響點(diǎn)火效果，要定期清理或更換。

四是發(fā)動(dòng)機(jī)爆震，比如混合氣燃燒不良，可能是油質(zhì)問題或進(jìn)氣問題導(dǎo)致的，要注意燃油標(biāo)號(hào)和進(jìn)氣系統(tǒng)的保養(yǎng)。

五是水溫傳感器損壞，無法準(zhǔn)確監(jiān)測(cè)水溫，得及時(shí)修理或更換。

六是汽車電腦獲取不到發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)，可能是傳感器接觸不良或插頭松動(dòng)，比如碰撞或操作不當(dāng)導(dǎo)致的，要檢查線路和插頭。

七是保養(yǎng)不當(dāng)，不按時(shí)保養(yǎng)或不良駕駛習(xí)慣會(huì)加重發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)擔(dān)。

八是假故障，像車輛碰撞或操作發(fā)動(dòng)機(jī)插頭致使ECU信號(hào)中斷。

此外，進(jìn)氣系統(tǒng)故障、節(jié)氣門故障、進(jìn)氣不足或進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣、其他傳感器失效也可能引發(fā)。

排放超標(biāo)的原因主要和燃油品質(zhì)有關(guān)，影響OBD系統(tǒng)故障指示燈亮起的零部件主要有火花塞、空氣濾清器、汽油濾清器、機(jī)油和機(jī)油濾清器、噴油嘴、燃燒室、進(jìn)氣道、節(jié)氣門、空氣質(zhì)量計(jì)等。這些零部件發(fā)生故障除了正常的壽命到期外，基本都和燃油品質(zhì)和燃燒產(chǎn)生積碳有很大關(guān)系。

如果是車輛剛啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)黃燈亮，汽車能正常啟動(dòng)且啟動(dòng)后故障燈熄滅，那是正常自檢。但不是自檢行為，發(fā)動(dòng)機(jī)又有故障，繼續(xù)行駛可能失去動(dòng)力造成事故。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）