轎車上的 EPS 是什么

轎車上的 EPS 就是電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。它可是現(xiàn)代轎車的一項(xiàng)重要技術(shù)。

這系統(tǒng)通過電動(dòng)馬達(dá)來提供輔助力量，讓咱駕駛員轉(zhuǎn)向時(shí)輕松不少，方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)更輕盈，降低駕駛體力消耗，還能提升車輛操控性和穩(wěn)定性。

EPS 由扭矩傳感器、車速傳感器、電動(dòng)機(jī)、減速機(jī)構(gòu)和電子控制單元（ECU）等部分構(gòu)成。

駕駛員轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，扭矩傳感器檢測(cè)到轉(zhuǎn)向軸轉(zhuǎn)動(dòng)，把信號(hào)傳給 ECU。ECU 再根據(jù)車速和扭矩傳感器的數(shù)據(jù)，算出最佳助力扭矩，然后控制電動(dòng)機(jī)來提供相應(yīng)助力。

而且呀，這 EPS 能根據(jù)不同行駛狀態(tài)調(diào)整轉(zhuǎn)向力度。低速時(shí)助力大，轉(zhuǎn)向輕松；高速時(shí)助力小，保證車穩(wěn)定。

它還省能量又環(huán)保，因?yàn)椴挥靡簤簞?dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)那些油泵、軟管啥的。另外，調(diào)整簡(jiǎn)單、裝配靈活，能在各種狀況下提供助力。

買車時(shí)銷售說電動(dòng)轉(zhuǎn)向省油、助力可調(diào)，這是有道理的。它不像液壓助力要發(fā)動(dòng)機(jī)直接給動(dòng)力，更節(jié)省燃油。

這系統(tǒng)主要由傳感器、轉(zhuǎn)向助力 ECU 和電機(jī)組成，沒了液壓那些復(fù)雜部件，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。

隨著技術(shù)發(fā)展，自動(dòng)駕駛受關(guān)注，EPS 不僅能給咱正常駕駛助力，還能為自動(dòng)泊車、車道偏離輔助等整車高級(jí)功能提供轉(zhuǎn)向執(zhí)行操作。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）