汽車(chē)?yán)瓧U損壞會(huì)有哪些表現(xiàn)

汽車(chē)?yán)瓧U損壞會(huì)有不少表現(xiàn)。

首先，駕駛時(shí)車(chē)子會(huì)顛簸，還伴有異響，行駛很不穩(wěn)定，左右搖擺，方向跑偏。

其次，底盤(pán)會(huì)有周期性異響，嚴(yán)重時(shí)駕駛室和車(chē)門(mén)都發(fā)抖，方向盤(pán)也震動(dòng)。

再有，車(chē)輛方向會(huì)自動(dòng)偏向道路一邊，得用力握住方向盤(pán)才能保持直線(xiàn)行駛，這通常是兩側(cè)前輪后傾角或車(chē)輪外傾角不等導(dǎo)致的。

而且汽車(chē)行駛中會(huì)發(fā)飄，這可能是傳動(dòng)系統(tǒng)故障致使傳動(dòng)軸總成零件松動(dòng)、動(dòng)平衡被破壞、減震器失效、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)機(jī)件嚴(yán)重磨損。

前輪球頭壞了的話(huà)，在顛簸路段會(huì)咯噔咯噔響，車(chē)子左右擺，剎車(chē)跑偏，方向失靈，球頭曠量過(guò)大受沖擊容易斷。

車(chē)輪輪胎會(huì)抖動(dòng)，比如低速時(shí)抖動(dòng)、跳動(dòng)、擺動(dòng)。轉(zhuǎn)向也會(huì)變得生硬，車(chē)輛容易跑偏，球頭膠套還可能破損、漏油滲漏，汽車(chē)轉(zhuǎn)向不再靈活，車(chē)輛會(huì)跑偏，輪胎磨損也不均。

另外，懸掛系統(tǒng)會(huì)出故障，因?yàn)槠?chē)?yán)瓧U是懸掛系統(tǒng)一部分，拉桿壞了，整個(gè)懸掛系統(tǒng)穩(wěn)定性受影響，甚至可能導(dǎo)致前減震器失效，車(chē)輛行駛中懸掛一低一高，受力不均而跑偏。

總之，一旦發(fā)現(xiàn)汽車(chē)有上述表現(xiàn)，要及時(shí)檢查汽車(chē)?yán)瓧U，確保行車(chē)安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）