轉(zhuǎn)向助力油為什么會(huì)外漏

轉(zhuǎn)向助力油會(huì)外漏，原因有不少。

駕駛不當(dāng)是常見(jiàn)因素，比如總把方向盤(pán)打死，這會(huì)增大助力油管壓力，接口處容易漏油。

助力泵損壞也會(huì)導(dǎo)致，比如內(nèi)部零件故障。

還有就是助力油添加過(guò)多，油壓過(guò)高就可能外漏。

此外，轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)被撞，油管破裂會(huì)漏；系統(tǒng)老化，油封老化失去密封性能會(huì)漏；油管本身有問(wèn)題，比如接口松動(dòng)，打死方向時(shí)壓力增大也會(huì)漏。

那咋辦？先檢查助力泵和油管，看看有無(wú)漏油點(diǎn)。要是助力泵壞了，去 4S 店維修或更換。油加太多就吸出多余的。系統(tǒng)被撞或油管破裂得趕緊維修或更換。系統(tǒng)老化、油封老化就得更換相應(yīng)部件。

平時(shí)開(kāi)車(chē)注意別長(zhǎng)時(shí)間打死方向盤(pán)。要避免外漏，定期更換轉(zhuǎn)向助力油很重要，每 2 年或 3 萬(wàn)公里換一次。

更換時(shí)把車(chē)點(diǎn)著，用油泵吸干凈舊油，注入新油后來(lái)回轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)讓新油滲透起到清洗作用，再吸走油壺中的油并注入新油，同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)。

更換時(shí)別長(zhǎng)時(shí)間打死方向盤(pán)，不能混加油品，不能長(zhǎng)時(shí)間空油著車(chē)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）