行車維修時如何判斷故障的嚴重程度

行車維修時判斷故障嚴重程度有不少方法。

故障分四類，致命故障最嚴重，會危及行車安全；嚴重故障也不可輕視，會影響行駛安全致主要零部件等嚴重損壞或性能大幅下降；一般故障會讓汽車停駛或性能下降；輕微故障對汽車性能影響小。

判斷時別慌，先看故障指示燈。像紅色的水溫報警燈亮，情況緊急。機油壓力故障燈像茶壺，嘴下有滴水圖示。制動系統(tǒng)故障燈是圓圈中間感嘆號外帶小括號，亮了剎車可能失靈。胎壓異常故障燈亮，高速行車危險。黃色的發(fā)動機故障燈，行駛中亮了可靠邊臨時熄火停車等五分鐘，重啟后燈滅可繼續(xù)，還亮且發(fā)動機無嚴重抖動或異響能緩慢開至維修點，有異常就不能再開。方向盤轉(zhuǎn)向助力報警燈亮，要及時排查電子或油壓助力系統(tǒng)。電瓶報警燈亮，得盡快修電瓶或發(fā)電機。

故障現(xiàn)象也能判斷。車突然熄火多數(shù)是電路故障，逐漸熄火或有“躥動”多為油路故障。還能“試火”，沒高壓火或分缸火可能是電路問題，有高壓火問題可能在油路。機械故障常有不正常聲音，隨車速變化，停車消失，和油路電路無關(guān)。

“逐段否定法”也好使，檢查外部有無電線斷路、短路或連接松動。

新車多是“電噴”車，電子控制系統(tǒng)讓故障少些，但電噴車電路故障得用專用電腦檢測儀診斷，別自行修理。

故障分人為故障，像使用不當、維修質(zhì)量不行、運輸損壞。還分電氣故障，比如電路損壞、元器件老化致車輛無法正常啟動或功能受限。機械故障包括結(jié)構(gòu)損壞或性能下降。

按工作狀態(tài)分間歇性和永久性故障，按形成速度分急劇性和漸變性故障，按程度分局部和整體功能故障。

總之，多觀察多了解，準確判斷故障嚴重程度，保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）