林肯領(lǐng)航員起車機(jī)器滴水是怎么回事

林肯領(lǐng)航員起車機(jī)器滴水可能有多種原因。

開(kāi)空調(diào)時(shí)滴水一般正常，空調(diào)運(yùn)行產(chǎn)生冷凝水，多余的從發(fā)動(dòng)機(jī)下方流出。

沒(méi)開(kāi)空調(diào)滴水就得留意，比如防凍液泄漏，原因可能是水箱有裂縫、水泵漏水、節(jié)溫器漏冷卻液，要檢查防凍液量，不足就得及時(shí)更換水泵、節(jié)溫器等部件。

自身配件問(wèn)題也會(huì)導(dǎo)致，像水泵水封失效密封不良，讓冷卻水進(jìn)機(jī)油系統(tǒng)使機(jī)油油面升高，得找專業(yè)人員檢修更換。

緊固螺絲出問(wèn)題，熱脹冷縮使螺絲擰力不均、松動(dòng)滑扣造成冷卻水泄漏，需專業(yè)人員換螺絲。

外力磕碰讓發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零件變形致冷卻水泄漏，得換變形零件。

噴油器護(hù)套膠圈密封不良，冷卻水進(jìn)缸蓋上部從回油孔進(jìn)油底殼致機(jī)油油面升高，要換護(hù)套膠圈。

缸套膠圈密封失效致冷卻水進(jìn)油底殼，要換缸套膠圈。

缸蓋裂紋會(huì)讓冷卻水從氣缸蓋水道進(jìn)活塞頂或進(jìn)排氣道再進(jìn)氣缸使油底殼油面升高，嚴(yán)重得換發(fā)動(dòng)機(jī)。

還有汽缸體裂紋或上平面變形、汽缸墊臟污或燒穿、汽缸蓋螺栓松動(dòng)或腐蝕、散熱器被腐蝕或風(fēng)扇損壞、水泵水封損壞、水管腐蝕折斷等都可能導(dǎo)致漏水，要針對(duì)具體情況維修或換部件。

另外，變速箱側(cè)漏水可能是密封件老化或損壞、殼體損傷、連接部件松動(dòng)、維修不當(dāng)，密封件老化或損壞要及時(shí)換新，殼體損傷要修復(fù)或更換，連接部件松動(dòng)要緊固，維修不當(dāng)要重新規(guī)范維修。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）