剎車只有一個輪抱死嗎？

剎車通常不是只有一個輪抱死。汽車剎車系統(tǒng)正常工作時，是四個輪一起制動的。這是為了保障車輛的穩(wěn)定性和安全性。

汽車剎車制動系統(tǒng)作用重大，能讓行駛中的汽車按駕駛員要求強制減速甚至停車，能使已停駛的汽車在各種道路條件下穩(wěn)定駐車，還能讓下坡行駛的汽車速度保持穩(wěn)定。而實現(xiàn)這些功能，依靠的就是四個輪子同時剎車。

當車輪滾動時，輪子與地面在前進方向相對靜止。但是，當驅(qū)動力和制動力增大到某個臨界點時，車輪就會開始滑動，制動時這種情況就被稱為“抱死”。

要是剎車時只有一個輪抱死，那可就危險了。正常剎車應該是四個輪協(xié)同工作，讓車輛平穩(wěn)減速。只對部分輪子剎車，比如只有一個輪抱死，車輛行駛狀態(tài)會瞬間改變，平衡被打破，很容易引發(fā)側滑、甩尾等狀況，嚴重影響行車安全。如果在高速行駛時出現(xiàn)這種情況，后果更是不堪設想。

所以，汽車剎車系統(tǒng)設計初衷就是四個輪一起制動，避免出現(xiàn)單個輪子抱死的情況。汽車工程師們通過精心設計和調(diào)校剎車系統(tǒng)，讓四個輪子的制動力分配合理，保證車輛在制動過程中能保持直線行駛，不會因為某個輪子的異常而失控。

并且，現(xiàn)代汽車還有很多輔助剎車系統(tǒng)，像防抱死制動系統(tǒng)（ABS）等，這些系統(tǒng)會實時監(jiān)測車輪狀態(tài)，避免車輪抱死，進一步提升剎車的安全性和穩(wěn)定性。

總之，正常情況下剎車不是只有一個輪抱死，而是四個輪共同發(fā)揮作用，保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）