底盤萬(wàn)向節(jié)怎么樣

底盤萬(wàn)向節(jié)可是汽車底盤里的關(guān)鍵部件，作用相當(dāng)大。

它的結(jié)構(gòu)和作用跟人體四肢關(guān)節(jié)類似，能讓連接零件間夾角在一定范圍變化，確保汽車在各種行駛狀態(tài)下動(dòng)力穩(wěn)定傳遞。

在前置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)的車輛上，半軸與輪軸常用萬(wàn)向節(jié)相連，以此適應(yīng)轉(zhuǎn)向和車身跳動(dòng)造成的角度變化。前驅(qū)車的每個(gè)半軸會(huì)用到兩個(gè)萬(wàn)向節(jié)，靠近變速驅(qū)動(dòng)橋的是半軸內(nèi)側(cè)萬(wàn)向節(jié)，靠近車軸的是半軸外側(cè)萬(wàn)向節(jié)。后驅(qū)車上，因發(fā)動(dòng)機(jī)、離合器與變速器和驅(qū)動(dòng)橋有距離，得通過(guò)雙萬(wàn)向節(jié)連接，保證輸出軸和輸入軸的瞬間角速度始終相等。

目前轎車上常用的等速萬(wàn)向節(jié)是球籠式萬(wàn)向節(jié)，也有采用球叉式萬(wàn)向節(jié)或自由三樞軸萬(wàn)向節(jié)的。球籠式萬(wàn)向節(jié)結(jié)構(gòu)緊湊、拆裝方便，里面六個(gè)鋼球全部傳力，承載能力強(qiáng)，在兩軸最大交角為42°時(shí)還能傳遞扭矩。萬(wàn)向節(jié)與傳動(dòng)軸結(jié)合形成萬(wàn)向節(jié)傳動(dòng)裝置。十字軸式萬(wàn)向節(jié)是不等速萬(wàn)向節(jié)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，傳動(dòng)效率高。

底盤萬(wàn)向節(jié)作用明顯。首先能傳遞動(dòng)力，發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的動(dòng)力經(jīng)離合器、變速器、傳動(dòng)軸和萬(wàn)向節(jié)傳遞到車輪，萬(wàn)向節(jié)在這過(guò)程中連接傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)軸。其次能適應(yīng)不同角度，因汽車底盤結(jié)構(gòu)和發(fā)動(dòng)機(jī)位置影響，傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)軸有角度，萬(wàn)向節(jié)可自動(dòng)適應(yīng)角度變化，讓動(dòng)力順暢傳遞，給汽車制造商設(shè)計(jì)和布局底盤帶來(lái)更大自由度。還能緩沖減震，汽車行駛中路面不平和發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)沖擊傳動(dòng)系統(tǒng)，萬(wàn)向節(jié)特殊結(jié)構(gòu)能吸收沖擊和振動(dòng)，保護(hù)傳動(dòng)系統(tǒng)其他部件。

底盤萬(wàn)向節(jié)很重要。保障車輛行駛安全，其是底盤傳動(dòng)系統(tǒng)重要部分，性能影響行駛安全，若出現(xiàn)故障，動(dòng)力傳遞受影響。能提高駕駛舒適性，因有緩沖減震作用，可吸收沖擊。能延長(zhǎng)傳動(dòng)系統(tǒng)壽命，平穩(wěn)傳遞動(dòng)力，減少部件磨損。還能促進(jìn)汽車技術(shù)進(jìn)步，汽車技術(shù)發(fā)展對(duì)萬(wàn)向節(jié)要求提高，推動(dòng)了相關(guān)設(shè)計(jì)和制造技術(shù)發(fā)展，為汽車工業(yè)助力。

總之，底盤萬(wàn)向節(jié)雖小，對(duì)汽車正常行駛和動(dòng)力傳遞至關(guān)重要 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）