東風(fēng)日產(chǎn)奇駿方向盤轉(zhuǎn)彎異響是什么原因

東風(fēng)日產(chǎn)奇駿方向盤轉(zhuǎn)彎異響原因不少。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)部件方面，轉(zhuǎn)向柱、轉(zhuǎn)向器、內(nèi)外拉桿球頭、減震器上座損壞，三角臂老化松動，傳動軸球籠間隙過大都可能引發(fā)異響。橫拉桿球頭老化松動、轉(zhuǎn)向球頭磨損、平面軸承磨損、轉(zhuǎn)向節(jié)松動或轉(zhuǎn)向節(jié)軸承磨損，也會在轉(zhuǎn)彎時帶來異響。

塑料零件摩擦也會導(dǎo)致異響，畢竟方向盤由各種塑料零件組成，轉(zhuǎn)動時零件間間隙太小就會摩擦，而且這種異響和溫度變化有關(guān)，新車也可能出現(xiàn)。

轉(zhuǎn)向柱和腳墊摩擦同樣會有異響，要是汽車后部腳墊過大，與轉(zhuǎn)向柱直接接觸，隨著轉(zhuǎn)向柱轉(zhuǎn)動就產(chǎn)生摩擦。

方向盤上的氣囊游絲失靈也不容忽視，拆下方向盤后，可能出現(xiàn)安全氣囊游絲斷裂或插頭未插上的情況。

轉(zhuǎn)向助力相關(guān)問題也會導(dǎo)致異響，比如轉(zhuǎn)向助力油不足、臟了，助力系統(tǒng)有問題，像助力泵壞了或者助力油管漏油。

針對這些原因，有相應(yīng)解決辦法。

檢查轉(zhuǎn)向助力油，不足或臟了就及時添加或更換。

檢查轉(zhuǎn)向球頭、平面軸承和轉(zhuǎn)向節(jié)，有磨損或松動就及時更換或修復(fù)。

助力系統(tǒng)有故障，及時維修或更換助力系統(tǒng)。

注意駕駛習(xí)慣，避免打死方向盤，減少轉(zhuǎn)向系統(tǒng)負(fù)荷。

定期對轉(zhuǎn)向系統(tǒng)保養(yǎng)，檢查各個部件，保證正常運行。

注意路況，避免在不好的路面行駛，減少對轉(zhuǎn)向系統(tǒng)沖擊。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)出問題，最好到專業(yè)維修店維修。

如果是氣囊游絲問題，重新安裝方向盤，或更換氣囊游絲或固定插頭。

腳墊問題就調(diào)整腳墊。

球頭問題就更換球頭，重新做四輪找正。

塑料零件摩擦可調(diào)整間隙或更換零件，還能往軌道、轉(zhuǎn)軸處添加潤滑油。

同時要檢查轉(zhuǎn)向助力泵、轉(zhuǎn)向拉桿球頭、轉(zhuǎn)向節(jié)等部件。

只要按照這些方法處理，就能有效解決東風(fēng)日產(chǎn)奇駿方向盤轉(zhuǎn)彎異響問題 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）