汽車熄火后發(fā)動機抖動是什么原因

汽車熄火后發(fā)動機抖動原因不少。

節(jié)氣門過臟是其一，節(jié)氣門臟了進氣就不暢，發(fā)動機燃燒不充分，自然就會抖動。

汽油質(zhì)量差也會引發(fā)這問題，要是汽油含水量高或者雜質(zhì)多，沒辦法充分燃燒，發(fā)動機就抖起來了。

火花塞積炭過多也不行，積炭多了火花塞可能漏電無法正常工作，發(fā)動機跟著就出故障抖動。

而且像活塞環(huán)槽積碳，會讓活塞環(huán)側(cè)隙和背隙變小甚至沒間隙，活塞環(huán)沒了彈性還可能拉缸；噴嘴積碳會造成各缸噴嘴噴油量不一樣，導(dǎo)致發(fā)動機抖動。

引擎腳老化或損壞也會導(dǎo)致發(fā)動機熄火時抖動，引擎腳沒法有效吸收震動，抖動就出現(xiàn)了。

還有機腳膠，這是發(fā)動機和車架之間的橡膠墊，能減少發(fā)動機運行震動、起到緩沖固定作用，要是老化或松脫，發(fā)動機抖動就嚴重。

油壓不穩(wěn)同樣會引發(fā)抖動，如果油泵供油壓力不正常，或者進氣壓力傳感器數(shù)值錯誤，發(fā)動機燃燒不充分，抖動就來了。

發(fā)動機部件老化，也會讓發(fā)動機工作不正常，從而引起抖動。

積碳問題不可忽視，節(jié)氣門、進氣道、氣門等部位積碳，會影響燃油的霧化和燃燒效率，導(dǎo)致發(fā)動機動力不足、抖動。

發(fā)動機內(nèi)部積碳過多，影響點火能量、進氣效率以及混合氣配比，汽車動力輸出不穩(wěn)定，怠速和加速時都會抖動。

混合氣過濃也可能造成抖動，氧傳感器出現(xiàn)故障會導(dǎo)致噴油量過多，發(fā)動機燃燒不充分。

發(fā)動機缺缸也會讓發(fā)動機抖動，有一個或多個氣缸無法正常工作，汽車排出的廢氣氣流有明顯間歇，排氣管抖動強烈，有時還伴隨“突突”聲，這通常和點火線圈故障有關(guān)。

要是遇到汽車熄火后發(fā)動機抖動，找準原因針對性解決，就能讓車子恢復(fù)良好狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）