BPJ發(fā)動機有哪些通病

BPJ發(fā)動機其實沒什么所謂的“通病”。BPJ發(fā)動機可是相當出色的，它早已屬于3代EA888發(fā)動機，有著眾多技術亮點。

先說說它在油氣分離方面的優(yōu)勢。三代ea888采用二級離心式風機燃氣分離器，在原渦旋式分離器的基礎上又增加了一級錐形分離設備。這可不得了，極大地改善了機油蒸汽的分離效果，讓潤滑油的消耗速度大幅降低，發(fā)動機燒機油這個很多人擔心的問題得到了明顯改善。也就是說，以前發(fā)動機可能會出現燒機油的情況，在BPJ發(fā)動機這兒就不是問題啦。

再看看它的布局方式。BPJ發(fā)動機采用進氣支管在前的反置布局方式，這一設計相當巧妙。它減少了排氣管路的長度，讓整個發(fā)動機的產品結構更加緊湊。緊湊的結構不僅看起來更精致，而且在車輛的空間利用上也更合理，能為其他零部件的布置提供更多便利。

還有它的噴射系統(tǒng)，BPJ發(fā)動機采用直噴、管噴射混合噴射系統(tǒng)。這種混合噴射系統(tǒng)能夠根據不同的工況，精準地控制燃油噴射，讓燃油得到更充分的燃燒。在不同的駕駛場景下，比如城市擁堵路段或者高速公路上，都能確保發(fā)動機有良好的動力輸出和燃油經濟性。在城市走走停停的路況下，能更好地控制燃油量，避免不必要的浪費；在高速行駛需要強大動力時，又能精準噴射足夠的燃油，提供強勁的動力。

所以說，BPJ發(fā)動機憑借其先進的技術，有效地解決了一些傳統(tǒng)發(fā)動機可能存在的問題，在動力、油耗、穩(wěn)定性等方面都有著出色的表現，為車主帶來更好的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）