機(jī)械增壓器是什么？

機(jī)械增壓器又稱(chēng)超級(jí)增壓器（supercharger），是一種用于內(nèi)燃機(jī)的強(qiáng)制進(jìn)氣裝置。

它的設(shè)計(jì)初衷是透過(guò)空氣壓縮機(jī)為發(fā)動(dòng)機(jī)吸入更多空氣，輔以加大燃油的供給量，提高發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率。

機(jī)械增壓器和渦輪增壓器最大的區(qū)別在于空氣壓縮機(jī)的驅(qū)動(dòng)方式，渦輪增壓器利用引擎廢氣推動(dòng)，而機(jī)械增壓器利用發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸產(chǎn)生的扭矩。

常見(jiàn)的機(jī)械增壓器有離心式機(jī)械增壓器、雙螺旋式機(jī)械增壓器（又稱(chēng)“羅茨式增壓器”或“羅茨風(fēng)機(jī)”）和“魯式”機(jī)械增壓器（Roots）。

機(jī)械增壓能為發(fā)動(dòng)機(jī)提供更強(qiáng)大的動(dòng)力，汽車(chē)使用機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)后，油門(mén)響應(yīng)好，動(dòng)力輸出平穩(wěn)。而且機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)始終處于工作狀態(tài)，在低速行駛時(shí)優(yōu)勢(shì)明顯，發(fā)動(dòng)機(jī)整個(gè)工作狀態(tài)與自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)相似，汽車(chē)加速過(guò)程線性，沒(méi)有頓挫感。

機(jī)械增壓通過(guò)提高進(jìn)氣歧管內(nèi)的空氣壓力，克服氣門(mén)干涉阻力，讓更多空氣在每次氣門(mén)開(kāi)啟時(shí)間內(nèi)擠入燃燒室，提升發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒效率。它提供的動(dòng)力輸出呈現(xiàn)線性特性，尤其在低速時(shí)就能獲得較大壓力。

機(jī)械增壓有助于改善汽油機(jī)的瞬時(shí)響應(yīng)特性，降低汽油機(jī)的排放，還能作為二次空氣泵使用，提升汽油機(jī)的升功率。

機(jī)械增壓系統(tǒng)能解決自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)在高速狀態(tài)下進(jìn)氣量不足的問(wèn)題，使汽車(chē)引擎運(yùn)轉(zhuǎn)更順暢，提升動(dòng)力輸出。

機(jī)械增壓器實(shí)際上是一種強(qiáng)制性的容積置換泵，也叫容積泵。和渦輪增壓器一樣，能增加進(jìn)氣管內(nèi)的空氣壓力和密度，將更多空氣壓入發(fā)動(dòng)機(jī)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)每一循環(huán)能燃燒更多燃料，提升發(fā)動(dòng)機(jī)的升力和平均有效壓力，改善汽車(chē)的動(dòng)力性、燃油經(jīng)濟(jì)性和排放性能。

一些知名汽車(chē)品牌，像路虎攬勝、保時(shí)捷卡宴、奔馳S65 AMG 、奧迪A8L 、寶馬7系等都有使用機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。不過(guò)要注意，機(jī)械增壓主要應(yīng)用在大排量的引擎上。

現(xiàn)在也有通過(guò)電力系統(tǒng)代替發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸輸出動(dòng)力的新型機(jī)械增壓。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）