發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力低的原因是什么

發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力低原因不少。

機(jī)油量不足是常見情況，發(fā)動(dòng)機(jī)正常消耗等會(huì)讓機(jī)油存量過少，液位低于一定值影響機(jī)油泵正常泵油，每天工作前查看機(jī)油尺，不夠就加同廠家同型號(hào)機(jī)油。

機(jī)油品質(zhì)不符合要求也會(huì)導(dǎo)致壓力低，機(jī)油變質(zhì)、黏度下降或混入雜質(zhì)，像使用超過機(jī)油壽命或混入其它液體，致使機(jī)油粘度過低，這就需要更換機(jī)油。

機(jī)油油路方面問題也多。機(jī)油濾清器堵塞會(huì)讓油路不通暢，機(jī)油濾清器太臟會(huì)造成機(jī)油壓力報(bào)警燈亮起，要定期更換機(jī)油濾清器；機(jī)油油道堵塞，堵塞部位一般在機(jī)油壓力傳感器前段，可發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，松開油管接頭，觀察油流判斷故障位置，清洗油路。

機(jī)油泵出問題也會(huì)造成壓力低。油泵主動(dòng)齒輪和傳動(dòng)軸的平鍵損壞或脫落，濾芯損壞會(huì)使油泵停轉(zhuǎn)，泵油齒輪間隙過大影響泵油壓力，油泵軸與襯套之間、齒輪端面與泵蓋之間等間隙因磨損過大時(shí)，泵油量會(huì)減少，出現(xiàn)這些情況要更換損壞的平鍵、過濾器或磨損件，研磨泵蓋內(nèi)平面恢復(fù)間隙。

旁通閥損壞也可能導(dǎo)致機(jī)油壓力低，可拆下旁通閥檢查，調(diào)整壓力到正常范圍。

機(jī)油散熱器泄漏，會(huì)讓機(jī)油壓力低，拆下散熱器修理或更換恢復(fù)其功能。

發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高也會(huì)引起機(jī)油壓力低，發(fā)動(dòng)機(jī)在高負(fù)荷工作等情況下溫度過高，會(huì)影響機(jī)油性能，要清除冷卻系統(tǒng)水垢，調(diào)整供油時(shí)間，讓發(fā)動(dòng)機(jī)在額定負(fù)荷內(nèi)工作，注意發(fā)動(dòng)機(jī)散熱，避免長(zhǎng)時(shí)間高負(fù)荷運(yùn)行。

主軸承和連桿軸承之間的配合間隙增加，曲軸軸瓦間隙過大，也會(huì)使機(jī)油壓力低，可研磨曲軸，選擇新的連桿軸承和主軸承恢復(fù)配合間隙，要定期檢查發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)維修。

機(jī)油感應(yīng)塞失靈，也就是壓力傳感器故障，會(huì)對(duì)機(jī)油壓力造成誤判，機(jī)油壓力報(bào)警燈或電路故障也會(huì)導(dǎo)致顯示機(jī)油壓力過低，要及時(shí)檢查更換壓力傳感器。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）