什么是汽車(chē)hybrid

汽車(chē)hybrid指的是油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，它結(jié)合燃油與電能，共同為汽車(chē)供能。如今不少汽車(chē)品牌都推出了該系統(tǒng)版本車(chē)型，像寶馬5系、豐田雷凌等。在行駛過(guò)程中，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)自動(dòng)為電機(jī)充電，無(wú)需額外操作。油電混合動(dòng)力系統(tǒng)優(yōu)點(diǎn)眾多，既能降低排放污染，又能讓動(dòng)力輸出更平順，還能降低油耗，為駕駛者帶來(lái)更出色的駕駛體驗(yàn)。

從工作原理來(lái)看，汽車(chē)hybrid一般以?xún)?nèi)燃機(jī)和電動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力源。在驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)方面進(jìn)行了創(chuàng)新改進(jìn)，增添了由高壓動(dòng)力電池、電機(jī)組成的電動(dòng)動(dòng)力驅(qū)動(dòng)線(xiàn)路。根據(jù)混合程度的不同，內(nèi)燃機(jī)在電池電量不足時(shí)啟動(dòng)工作或者全程啟動(dòng)運(yùn)行，而動(dòng)力電池則輔助內(nèi)燃機(jī)協(xié)同運(yùn)作。比如在一些車(chē)型中，當(dāng)車(chē)輛起步或低速行駛時(shí)，電動(dòng)機(jī)可以單獨(dú)工作，提供安靜且平順的動(dòng)力輸出；而在高速行駛或者需要強(qiáng)勁動(dòng)力超車(chē)時(shí)，內(nèi)燃機(jī)和電動(dòng)機(jī)共同發(fā)力，讓車(chē)輛擁有更充沛的動(dòng)力。

汽車(chē)hybrid包含多種類(lèi)型，按照驅(qū)動(dòng)連接方式可細(xì)致地分為串聯(lián)式、并聯(lián)式和混聯(lián)型三種。串聯(lián)式混合動(dòng)力汽車(chē)，發(fā)動(dòng)機(jī)并不直接參與驅(qū)動(dòng)車(chē)輛，而是扮演發(fā)電的角色，產(chǎn)生的電能供給電動(dòng)機(jī)來(lái)驅(qū)動(dòng)汽車(chē)前進(jìn)；并聯(lián)式混合動(dòng)力汽車(chē)，發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)都可以直接驅(qū)動(dòng)車(chē)輛，它們能夠根據(jù)不同的行駛工況單獨(dú)或共同工作；混聯(lián)型則結(jié)合了串聯(lián)和并聯(lián)的優(yōu)勢(shì)，具備更靈活的動(dòng)力分配方式。按照混合度又能分為微混合、輕混合、中混合、重混合四種，不同的混合度決定了車(chē)輛在不同工況下，發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)的協(xié)作程度以及對(duì)車(chē)輛性能的影響程度。按能否外接電源進(jìn)行充電還可分為插電式混合動(dòng)力汽車(chē)（PHEV）以及非插電式混合動(dòng)力汽車(chē)。插電式混動(dòng)汽車(chē)可以通過(guò)外接電源給電池充電，純電續(xù)航里程相對(duì)較長(zhǎng)，在日常短途出行時(shí)可以使用純電模式，降低使用成本；非插電式混合動(dòng)力汽車(chē)則主要依靠發(fā)動(dòng)機(jī)在行駛過(guò)程中為電池充電。

以本田雅閣混合動(dòng)力汽車(chē)為例，其動(dòng)力系統(tǒng)構(gòu)造精妙，主要由高壓蓄電池、PCU（動(dòng)力控制單元）、發(fā)動(dòng)機(jī)以及ECVT（電子無(wú)級(jí)變速系統(tǒng)）組成。它擁有豐富多樣的驅(qū)動(dòng)模式，涵蓋EV驅(qū)動(dòng)模式、HV驅(qū)動(dòng)模式和發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)模式，這三種驅(qū)動(dòng)模式能夠?qū)?yīng)6種不同駕駛環(huán)境。在EV驅(qū)動(dòng)模式下，車(chē)輛完全依靠電力驅(qū)動(dòng)，靜謐性極佳且零排放；HV驅(qū)動(dòng)模式則是發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)協(xié)同工作，兼顧動(dòng)力與經(jīng)濟(jì)性；發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)模式下，發(fā)動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)車(chē)輛，適用于高速穩(wěn)定行駛。

從燃油經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保角度而言，汽車(chē)hybrid表現(xiàn)卓越?；靹?dòng)汽車(chē)一般比普通燃油車(chē)更省油，像插電式混動(dòng)汽車(chē)油耗大約每百公里3L左右，油電混動(dòng)汽車(chē)百公里平均油耗在6L左右。同時(shí)，其減少了尾氣排放，降低了對(duì)環(huán)境的污染，為環(huán)保事業(yè)貢獻(xiàn)力量。在動(dòng)力輸出方面，由于電動(dòng)機(jī)的助力，車(chē)輛起步更加平順，加速時(shí)動(dòng)力也更為強(qiáng)勁，相比傳統(tǒng)燃油車(chē)，能為駕駛者帶來(lái)不一樣的駕駛樂(lè)趣。

汽車(chē)hybrid作為一種融合創(chuàng)新的動(dòng)力系統(tǒng)，以多樣的類(lèi)型、先進(jìn)的工作模式、良好的燃油經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保表現(xiàn)以及出色的動(dòng)力輸出，為汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展注入新活力，為消費(fèi)者提供了更具性?xún)r(jià)比、更環(huán)保且駕駛體驗(yàn)更豐富的選擇，在未來(lái)的汽車(chē)領(lǐng)域必將發(fā)揮更為重要的作用。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）