如何切換奇駿的四驅(qū)系統(tǒng)

切換奇駿的四驅(qū)系統(tǒng)并不復(fù)雜，在擋把上方找到旋轉(zhuǎn)按鈕，在車速每小時 40km 以下時，通過旋轉(zhuǎn)它就能瞬時切換模式。奇駿的四驅(qū)系統(tǒng)有三種模式，2WD 模式適用于城市與高速，節(jié)能又平穩(wěn)；AUTO 模式可智能分配動力，應(yīng)對常見復(fù)雜路況；LOCK 模式能固定前后軸動力輸出比例，用于惡劣路況。簡單的操作，多樣的模式，讓奇駿能適應(yīng)不同駕駛場景。

具體來說，2WD模式，也就是兩驅(qū)模式，在此模式下車輛的動力僅由前驅(qū)動輪輸出。想象一下，當(dāng)你在平坦開闊的城市道路上悠然前行，或是在高速公路上風(fēng)馳電掣，此時選擇2WD模式再合適不過。它就像是一位精打細(xì)算的管家，能夠有效節(jié)省燃油，為你帶來平穩(wěn)又經(jīng)濟的駕駛體驗。在城市日常通勤或是長途高速行駛中，這個模式能讓你的奇駿以最輕松、最節(jié)能的狀態(tài)運行，讓你毫無后顧之憂地穿梭在城市的大街小巷或是高速公路上。

AUTO模式是一個相當(dāng)智能的存在。在這個模式下，車輛仿佛擁有了“智慧大腦”，它會根據(jù)油門力度、發(fā)動機轉(zhuǎn)速等多種因素自動分配動力。當(dāng)遇到雨雪天氣，路面變得濕滑，或是在郊外行駛，面對較為復(fù)雜的路況時，這個模式就開始大顯身手了。系統(tǒng)會通過電子感應(yīng)控制系統(tǒng)，在前輪100%扭矩和后輪50%扭矩之間靈活調(diào)整分配，極大地提升了車輛的穩(wěn)定性和牽引力，就像給車輛穿上了一雙防滑鞋，讓你在復(fù)雜路況下也能從容駕駛。

而LOCK模式，則像是奇駿的“越野利器”。它能把前后軸動力輸出固定為50:50的比例，在遇到泥濘、坎坷等惡劣路況時，這個模式就派上用場了。這種固定的動力分配方式，為車輛提供了更強的牽引力和通過性，使奇駿能夠像勇士一樣，無畏地穿越那些艱難險阻的路段，幫助你輕松應(yīng)對各種復(fù)雜地形。

一般情況下，遇到普通的爛路，AUTO模式就足以應(yīng)對，它憑借智能的動力分配機制，能夠很好地適應(yīng)路況變化。但如果遇到特別惡劣的路況，AUTO模式搞不定的時候，就需要及時切換到LOCK模式，來獲取更強的通過能力。而且在駕駛過程中，根據(jù)行駛工況，2WD模式可能會自動切換至4WD模式；當(dāng)車輛以高速行駛時，LOCK模式將自動切換至AUTO模式；當(dāng)點火開關(guān)置于“OFF”位置時，LOCK模式將自動取消。

總之，奇駿的四驅(qū)系統(tǒng)模式多樣且切換方便，三種模式各有其獨特的優(yōu)勢和適用場景。無論是日常城市出行，還是偶爾的郊外探險，奇駿都能憑借這套出色的四驅(qū)系統(tǒng)，為駕駛者提供可靠的性能保障，讓你在各種路況下都能享受舒適、安全的駕駛之旅。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）