車輛顛簸時(shí)為什么會(huì)發(fā)出咯吱聲

車輛顛簸時(shí)發(fā)出咯吱聲，原因是多方面的，涵蓋底盤、內(nèi)飾、發(fā)動(dòng)機(jī)等多個(gè)部位。底盤方面，下托臂襯套、平衡桿襯套損壞，或是地盤零件連接螺絲松動(dòng)等，都會(huì)引發(fā)咯吱聲；內(nèi)飾方面，內(nèi)飾板松動(dòng)，與車身連接不緊密，車輛震動(dòng)時(shí)就會(huì)產(chǎn)生異響；發(fā)動(dòng)機(jī)方面，發(fā)動(dòng)機(jī)支架膠墊老化、發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶松動(dòng)等，也可能是咯吱聲的“源頭”。不同部位的問題產(chǎn)生的咯吱聲有所不同，需仔細(xì)排查。

先來說說底盤方面。汽車底盤是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)，眾多部件協(xié)同工作保障車輛的平穩(wěn)行駛。下托臂襯套起著緩沖和連接的重要作用，一旦它損壞斷裂，在車輛行駛過不平路面時(shí)，由于失去了良好的緩沖，部件之間的摩擦和震動(dòng)就會(huì)加劇，從而發(fā)出咯吱聲。而平衡桿襯套同樣不容小覷，特別是在大眾系列汽車中，該襯套損壞的情況較為常見。有些車子的平衡桿和襯套是一體的，出現(xiàn)問題時(shí)就需要整體更換；而有些則可以單獨(dú)更換襯套。另外，穩(wěn)定桿膠套老化也會(huì)是咯吱聲的“始作俑者”，老化后的膠套失去了應(yīng)有的彈性和緊密性，在車輛顛簸時(shí)，穩(wěn)定桿與其他部件之間的配合出現(xiàn)間隙，進(jìn)而產(chǎn)生咯吱的響聲。地盤零件連接螺絲如果有松動(dòng)，在車輛行駛震動(dòng)過程中，各個(gè)零部件的相對位置會(huì)發(fā)生微小變化，這種變化帶來的摩擦和震動(dòng)同樣會(huì)產(chǎn)生讓人煩惱的咯吱聲。

再看看內(nèi)飾部分。內(nèi)飾板本應(yīng)與車身緊密相連，但如果在裝配過程中存在一些小問題，或者經(jīng)過長時(shí)間的使用和震動(dòng)，內(nèi)飾板可能會(huì)出現(xiàn)松動(dòng)的情況。當(dāng)車輛行駛在顛簸路面時(shí)，車身的震動(dòng)會(huì)傳遞給內(nèi)飾板，由于連接不緊密，內(nèi)飾板就會(huì)因震動(dòng)而產(chǎn)生位移，與周圍的部件相互摩擦、碰撞，從而發(fā)出咯吱的異響。特別是一些車輛在后期安裝行車記錄儀等設(shè)備時(shí)，如果線束沒有正確固定好，在車輛顛簸時(shí)，線束也會(huì)跟著晃動(dòng)，與內(nèi)飾部件摩擦產(chǎn)生聲音，影響駕駛體驗(yàn)。

發(fā)動(dòng)機(jī)方面也可能是咯吱聲的來源。發(fā)動(dòng)機(jī)支架膠墊就像是發(fā)動(dòng)機(jī)的“緩沖墊”，隨著車輛使用時(shí)間的增長，這些膠墊可能會(huì)老化變硬甚至破裂。一旦出現(xiàn)這種情況，發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中的震動(dòng)就無法得到有效緩沖，在車輛顛簸時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)與車架之間的震動(dòng)傳遞就會(huì)發(fā)生變化，從而產(chǎn)生咯吱聲。發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶如果松動(dòng)，在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，皮帶與皮帶輪之間的摩擦力就會(huì)不穩(wěn)定，也會(huì)出現(xiàn)吱吱的響聲，尤其在車輛顛簸導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)姿態(tài)略有變化時(shí)，這種響聲可能會(huì)更加明顯。

此外，減震器作為汽車懸架系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，其狀態(tài)也至關(guān)重要。如果減震器出現(xiàn)變形、漏油，或者內(nèi)部零件、膠套損壞，它就無法提供足夠的阻尼和回彈效果。當(dāng)車輛經(jīng)過顛簸路面或減速帶時(shí)，減震器不能正常工作，就會(huì)產(chǎn)生異常的咯吱聲。

總之，車輛顛簸時(shí)發(fā)出咯吱聲的原因多種多樣。了解這些可能的原因后，當(dāng)遇到車輛發(fā)出異?？┲晻r(shí)，車主就可以根據(jù)聲音的大致部位和特點(diǎn)，初步判斷問題所在，及時(shí)將車輛送到專業(yè)維修店進(jìn)行檢查和維修，確保行車安全和駕駛的舒適性 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）