自動擋車M擋位是做什么的

自動擋車的 M 擋位是手動模式，能讓駕駛者手動控制擋位升降，在多種特殊路況發(fā)揮重要作用。M 是“Manual”的縮寫，掛入此擋后，駕駛員可像開手動擋車一樣自主選擇擋位。比如超車時用“M-”降擋能瞬間提升速度；上坡時降低擋位可獲更強動力；下坡調(diào)至 2-3 擋，利用發(fā)動機牽制作用制動。它豐富了駕駛體驗，帶來更多駕駛樂趣。

在超車場景中，當你需要快速完成超車動作時，切換到M擋位并使用“M -”鍵降低擋位，此時車輛的發(fā)動機轉(zhuǎn)速會迅速提升，扭矩增大，就如同給汽車注入了一針“強心劑”，車輛能夠在短時間內(nèi)爆發(fā)出強大的動力，瞬間提升速度，從而干凈利落地完成超車動作，讓你在車流中輕松穿梭。

而上坡路段對于車輛的動力是個不小的考驗。這時候，利用“M -”鍵將擋位降低，低擋位下發(fā)動機能夠輸出更強的動力，使車輛爬坡更加輕松。發(fā)動機在低擋位時，能夠更充分地發(fā)揮其扭矩優(yōu)勢，幫助車輛克服重力，穩(wěn)穩(wěn)地向上攀爬，避免出現(xiàn)動力不足而導致車輛在坡上停滯不前甚至溜坡的危險情況。

再來說說下坡。通過“M +”將擋位調(diào)至2 - 3擋，利用發(fā)動機的牽制作用來制動車輛，這是非常重要且實用的功能。當車輛處于下坡狀態(tài)時，如果單純依靠剎車系統(tǒng)來控制車速，長時間使用剎車容易導致剎車片過熱，進而降低剎車性能，存在極大的安全隱患。而在M擋位下，將擋位調(diào)整到合適位置，發(fā)動機的牽制力就如同一個無形的“剎車”，可以有效輔助車輛減速，大大增加了行駛的安全性。

此外，M擋位的操作形式也是多種多樣。常見的一種是在變速箱換擋桿部分集成手動模式，通常標識為M或者S擋，擋位處還會有“+ -”標識，這種操作方式非常直觀，對于大多數(shù)駕駛者來說，上手很容易，能夠輕松實現(xiàn)擋位的升降操作。另一種則是在方向盤兩側增加撥片換擋，這種設計大多出現(xiàn)在重點體現(xiàn)車輛運動特質(zhì)的車型上。駕駛者只需輕輕撥動撥片，就能迅速實現(xiàn)換擋，操作效率高，換擋過程更加直接，讓駕駛者在駕駛過程中仿佛置身于賽車場，享受極致的駕駛操控體驗。

M擋位的出現(xiàn)，為自動擋汽車駕駛者帶來了更多的駕駛可能性。它不僅在特殊路況下能夠提供必要的駕駛支持，保障行車安全，還為駕駛者提供了一種更加個性化、富有樂趣的駕駛方式。讓我們在享受自動擋汽車便捷的同時，也能體驗到手動操控擋位帶來的獨特駕駛感受，真正實現(xiàn)了舒適與樂趣的完美結合 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）