新車發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)銹點(diǎn)正常嗎

新車發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)銹點(diǎn)通常是正常的。新車在生產(chǎn)過(guò)程中會(huì)歷經(jīng)諸多測(cè)試環(huán)節(jié)，像淋雨測(cè)試是為檢測(cè)密封性能，而發(fā)動(dòng)機(jī)不少部件為鑄鐵材質(zhì)，在潮濕環(huán)境下極易生銹。此外，像排氣歧管這類高溫部件無(wú)法做防銹處理，工作時(shí)溫度高，運(yùn)輸途中接觸水汽也可能產(chǎn)生銹點(diǎn)。不過(guò)，若銹點(diǎn)多、分布廣或處于關(guān)鍵部位，則可能存在質(zhì)量問(wèn)題。

在生產(chǎn)線上的淋雨測(cè)試，雖然目的是為了確保車輛的密封性能良好，但這無(wú)疑為鑄鐵部件營(yíng)造了一個(gè)潮濕的“生銹溫床”。鑄鐵材料本身就有在潮濕環(huán)境下容易氧化生銹的特性，所以新車發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)一些銹點(diǎn)也就不足為奇了。

排氣歧管作為發(fā)動(dòng)機(jī)的一部分，工作時(shí)要承受極高的溫度。由于高溫的影響，它的表面無(wú)法進(jìn)行常規(guī)的防銹處理。即便外面設(shè)有保護(hù)罩，主要也是為了防止高溫對(duì)周邊部件或人員造成影響，而在運(yùn)輸過(guò)程中，只要有機(jī)會(huì)接觸到水汽，排氣歧管表面就可能出現(xiàn)銹點(diǎn)。但請(qǐng)放心，這種銹點(diǎn)一般不會(huì)影響其正常使用。

然而，我們不能對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)上的銹點(diǎn)完全掉以輕心。如果仔細(xì)觀察，發(fā)現(xiàn)銹點(diǎn)密密麻麻地分布在發(fā)動(dòng)機(jī)上，或者出現(xiàn)在諸如發(fā)動(dòng)機(jī)缸體、曲軸等關(guān)鍵部位，這就需要引起重視了。因?yàn)檫@很有可能意味著車輛在生產(chǎn)環(huán)節(jié)存在質(zhì)量把控不嚴(yán)的問(wèn)題，比如生產(chǎn)環(huán)境過(guò)于潮濕、部件防銹處理不到位等。

當(dāng)遇到發(fā)動(dòng)機(jī)銹點(diǎn)較多或者出現(xiàn)在關(guān)鍵部位的情況時(shí)，車主應(yīng)及時(shí)與經(jīng)銷商或廠家取得聯(lián)系。他們有責(zé)任也有義務(wù)為車主提供合理的解釋，并給出切實(shí)可行的解決方案，例如對(duì)銹點(diǎn)進(jìn)行處理、更換有問(wèn)題的部件等。

所以說(shuō)，新車發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)銹點(diǎn)多數(shù)時(shí)候可能是正常現(xiàn)象，這是由生產(chǎn)和運(yùn)輸過(guò)程中的多種因素導(dǎo)致的。但車主在提車時(shí)還是要仔細(xì)檢查，一旦發(fā)現(xiàn)銹點(diǎn)情況超出正常范圍，就要積極維護(hù)自身權(quán)益，確保車輛的質(zhì)量和性能符合標(biāo)準(zhǔn)，為后續(xù)的安全駕駛奠定良好基礎(chǔ)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）