儀表盤(pán)上的ABS燈和防側(cè)滑燈為何會(huì)常亮

儀表盤(pán)上的 ABS 燈和防側(cè)滑燈常亮，大多是因?yàn)?ABS 防抱死系統(tǒng)或電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)出現(xiàn)故障。這其中涵蓋多種可能，比如傳感器故障，像輪速傳感器被污染或損壞，會(huì)使信號(hào)傳遞不準(zhǔn)確；線路連接故障，插線松脫、接觸不良等都可能引發(fā)；還有控制單元故障、軟件故障等。這些系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題會(huì)影響車(chē)輛的制動(dòng)與穩(wěn)定性能，需及時(shí)檢修以保障行車(chē)安全 。

具體來(lái)說(shuō)，輪速傳感器故障是較為常見(jiàn)的原因之一。輪速傳感器就像是汽車(chē)的“速度感知器”，時(shí)刻監(jiān)測(cè)著車(chē)輪的轉(zhuǎn)速，并將信號(hào)傳遞給ABS電腦。然而，當(dāng)它被泥土、泥漿等污染物覆蓋時(shí)，就如同蒙上了一層“眼睛”，無(wú)法精準(zhǔn)地將車(chē)速信號(hào)傳遞給電腦，導(dǎo)致ABS電腦無(wú)法準(zhǔn)確判斷車(chē)速，進(jìn)而觸發(fā)報(bào)警，使得ABS燈和防側(cè)滑燈常亮。另外，如果傳感器本身?yè)p壞，同樣會(huì)造成信號(hào)傳遞中斷或不準(zhǔn)確，引發(fā)故障燈亮起。

線路連接方面的故障也不容忽視。汽車(chē)內(nèi)部的線路如同人體的血管，負(fù)責(zé)傳輸各種信號(hào)和能量。插線松脫或接觸不良，就好比血管堵塞或連接不暢，信號(hào)無(wú)法正常傳輸。比如某個(gè)關(guān)鍵插頭松動(dòng)，會(huì)使相關(guān)部件之間的通信出現(xiàn)問(wèn)題，導(dǎo)致系統(tǒng)認(rèn)為出現(xiàn)故障，從而點(diǎn)亮故障燈。而且，相關(guān)保險(xiǎn)絲和搭鐵線的接觸情況不佳，也可能引發(fā)線路故障，影響整個(gè)系統(tǒng)的正常運(yùn)行。

除了上述原因，汽車(chē)的防側(cè)滑系統(tǒng)、車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)出現(xiàn)故障，也會(huì)導(dǎo)致防側(cè)滑燈亮起。這些系統(tǒng)與ABS系統(tǒng)緊密相連，相互協(xié)作，共同保障車(chē)輛在行駛過(guò)程中的穩(wěn)定性和安全性。一旦其中某個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題，比如系統(tǒng)的控制單元出現(xiàn)故障，無(wú)法正確處理和傳遞信號(hào)，或者軟件出現(xiàn)錯(cuò)誤，導(dǎo)致系統(tǒng)邏輯混亂，都會(huì)使故障燈常亮。

制動(dòng)液?jiǎn)栴}也可能與這兩個(gè)故障燈亮起有關(guān)。當(dāng)制動(dòng)液液位過(guò)低，位于“min”標(biāo)記時(shí)，可能會(huì)影響到制動(dòng)系統(tǒng)和ABS系統(tǒng)的正常工作，導(dǎo)致故障燈亮起。此外，車(chē)輪發(fā)生側(cè)滑，造成ABS輪速數(shù)據(jù)紊亂；輪速傳感器沾上泥土，使得ABS電腦無(wú)法判斷車(chē)速信號(hào)，這些情況都可能觸發(fā)故障燈報(bào)警。

總之，儀表盤(pán)上的ABS燈和防側(cè)滑燈常亮，是車(chē)輛在向我們發(fā)出“求救信號(hào)”。這些燈光的亮起提醒我們，車(chē)輛的制動(dòng)和穩(wěn)定系統(tǒng)可能存在問(wèn)題。為了確保行車(chē)安全，當(dāng)發(fā)現(xiàn)這兩個(gè)燈常亮?xí)r，應(yīng)盡快前往專(zhuān)業(yè)的汽車(chē)維修店進(jìn)行全面檢查和維修，讓車(chē)輛恢復(fù)最佳狀態(tài)，保障我們的出行安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）