威馳排氣管為什么會發(fā)出突突的聲音

威馳排氣管發(fā)出突突的聲音，原因多樣?？赡苁屈c火系統(tǒng)故障，像點火線圈或火花塞問題導致點火異常，引起發(fā)動機抖動、排氣不暢；也可能是氣門密封不嚴，廢氣排出受影響；混合氣過濃、發(fā)動機缺缸等也會引發(fā)此現(xiàn)象。此外，冷啟動、積碳過多、排氣管堵塞、連接處問題以及新車初期冷凝水等情況，都可能讓排氣管出現(xiàn)突突聲 。

具體而言，點火系統(tǒng)故障是常見原因之一。點火線圈和火花塞作為點火系統(tǒng)的關鍵部件，它們的狀況直接影響點火效果。火花塞屬于易損件，隨著使用時間的增長，電極間隙會逐漸變大，點火能量也隨之變弱，這不僅會導致發(fā)動機動力下降、油耗增加，嚴重時甚至無法釋放電火花。而點火線圈雖然并非需定期更換的部件，但長時間處于高溫環(huán)境中，也容易出現(xiàn)故障。一旦點火線圈或火花塞出現(xiàn)問題，點火電壓就會異常，使得發(fā)動機工作不穩(wěn)定，產(chǎn)生抖動，排氣也會變得不順暢，進而導致排氣管發(fā)出突突聲。

氣門問題也不容忽視。當氣門密封不嚴時，廢氣無法順利排出，排氣管就會承受額外的壓力，從而產(chǎn)生異常聲音。這種情況下，提高發(fā)動機轉速，由于廢氣能夠更快地排出，氣門相對漏氣率降低，發(fā)動機運轉會變得平穩(wěn)一些，排氣管的突突聲往往也會有所緩解。但這只是暫時的，從長遠來看，還是需要對氣門進行檢修 。

混合氣過濃同樣可能致使排氣管發(fā)出突突聲。這一問題通常與積碳、濾清器堵塞等情況有關。積碳會影響發(fā)動機內部的正常工作，而濾清器堵塞則會導致進氣量不足，這些都會使混合氣的濃度出現(xiàn)異常，影響燃燒效果，最終反映在排氣管的聲音上。此時，清理積碳和濾清器是解決問題的關鍵 。

發(fā)動機缺缸也會造成排氣管突突響。大部分發(fā)動機缺缸問題是由點火系統(tǒng)損壞引起的，比如點火線圈故障就可能導致某一個氣缸無法正常工作。當發(fā)動機出現(xiàn)缺缸現(xiàn)象時，運行會變得不穩(wěn)定，排氣管發(fā)出的聲音自然也會異常。遇到這種情況，需要仔細檢查點火線圈及缸線，查看是否存在斷火現(xiàn)象 。

冷啟動時，威馳排氣管發(fā)出突突聲可能是正?，F(xiàn)象。因為在冷啟動階段，發(fā)動機的潤滑效果較差，機油的流動性不佳且較為粘稠，這時候發(fā)動機內部會產(chǎn)生一些機械磨損異響，不過隨著車輛熱車，這種聲音通常會逐漸改善 。

節(jié)氣門、進氣道、進氣門和燃燒室積碳過多，也會對發(fā)動機的工作產(chǎn)生負面影響。積碳過多會影響進氣量和混合氣濃度，導致燃燒不正常，進而使得排氣管發(fā)出突突聲。所以，定期檢查并清理這些部位的積碳是很有必要的 。

排氣管內部如果積聚了過多的污垢和灰塵，造成堵塞，也會讓排氣管發(fā)出異常聲音。定期對排氣管進行清洗，可以有效避免這種情況的發(fā)生 。

另外，排氣管連接處出現(xiàn)漏氣或漏水現(xiàn)象，也可能引發(fā)突突聲。此時需要及時檢查連接處的狀況，并進行修復，以確保排氣管的正常工作 。

對于新車而言，在初期使用時，由于外界溫度較低，廢氣在排氣管內會形成冷凝水，在排出時會發(fā)出類似吹水泡的聲音，這屬于正?，F(xiàn)象，車主無需過于擔心 。

如果在排氣管發(fā)出突突聲的同時，轉速有波動、發(fā)動機抖動，將轉速提高到2000轉以上現(xiàn)象消失，很可能是混合氣燃燒不充分導致缺缸。其原因較為復雜，包括火花塞、點火線圈、噴油嘴、氧傳感器等部件損壞，或者燃油泵供油不足、正時調節(jié)系統(tǒng)錯亂等。這種情況下，就需要使用專業(yè)診斷儀器解析故障碼和分析氧傳感器數(shù)據(jù)來確認具體問題 。

而要是發(fā)動機轉速無波動、運轉正常，那么問題可能出在汽車尾氣排放系統(tǒng)的三元催化或消音器內部堵塞。這就需要拆解檢查，并更換出現(xiàn)問題的部件 。

總之，威馳排氣管發(fā)出突突聲的原因較為繁雜，涉及多個汽車部件和系統(tǒng)。當出現(xiàn)這種情況時，車主需要仔細觀察車輛的其他表現(xiàn)，必要時尋求專業(yè)維修人員的幫助，以便準確找出原因并解決問題，確保車輛的正常運行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）