ea888低功率和高功率有何區(qū)別

EA888低功率和高功率發(fā)動(dòng)機(jī)在多個(gè)方面存在區(qū)別。燃燒系統(tǒng)上，高功率采用奧托循環(huán)，低功率運(yùn)用米勒循環(huán)以降低油耗；壓縮比方面，高功率為9.8，低功率達(dá)11.7；可變氣門(mén)升程AVS設(shè)計(jì)不同，高功率在排氣側(cè)，低功率在進(jìn)氣側(cè)；渦輪壓力有別，低功率的較??；氣門(mén)室蓋墊、汽缸墊以及冷卻系統(tǒng)也因高低功率發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)溫度、壓力和發(fā)熱量不同而存在差異 。

具體來(lái)看，燃燒系統(tǒng)的差異使得二者在活塞、缸蓋燃燒室、缸蓋氣道以及噴油器等部件上都不盡相同。高功率的EA888 GEN3發(fā)動(dòng)機(jī)遵循傳統(tǒng)的奧托循環(huán)，這種循環(huán)能夠讓發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力輸出上更加直接和強(qiáng)勁，為駕駛者帶來(lái)更為酣暢淋漓的駕駛體驗(yàn)，在需要急加速、高速行駛等工況下，能迅速響應(yīng)，釋放強(qiáng)大動(dòng)力。而低功率的EA888 GEN3B發(fā)動(dòng)機(jī)采用米勒循環(huán)，通過(guò)獨(dú)特的進(jìn)氣和壓縮過(guò)程，有效地降低了燃油消耗，對(duì)于日常城市通勤，頻繁啟停的路況，能更好地發(fā)揮其節(jié)省燃油的優(yōu)勢(shì)。

壓縮比的不同也影響著發(fā)動(dòng)機(jī)的性能和燃油適應(yīng)性。高功率發(fā)動(dòng)機(jī)9.8的壓縮比，使其在配合合適的高標(biāo)號(hào)燃油時(shí)，能更充分地燃燒混合氣，釋放出強(qiáng)大的能量，但對(duì)燃油品質(zhì)要求相對(duì)較高。低功率發(fā)動(dòng)機(jī)11.7的高壓縮比，則是米勒循環(huán)的特性體現(xiàn)，這種較高的壓縮比有助于進(jìn)一步提升燃油的利用率，在一定程度上彌補(bǔ)了低功率在動(dòng)力上的不足。

可變氣門(mén)升程AVS設(shè)計(jì)的差異，讓高低功率發(fā)動(dòng)機(jī)在不同工況下有著各自的優(yōu)勢(shì)。高功率發(fā)動(dòng)機(jī)排氣側(cè)的AVS系統(tǒng)，能夠在高轉(zhuǎn)速時(shí)優(yōu)化排氣過(guò)程，使廢氣更順暢地排出，提高發(fā)動(dòng)機(jī)的換氣效率，進(jìn)而提升動(dòng)力輸出。低功率發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣側(cè)的AVS系統(tǒng)，則在進(jìn)氣過(guò)程中發(fā)揮作用，通過(guò)精準(zhǔn)控制進(jìn)氣量和進(jìn)氣時(shí)間，在保證發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)更好的燃油經(jīng)濟(jì)性。

渦輪壓力方面，低功率發(fā)動(dòng)機(jī)較小的渦輪壓力，使得其在動(dòng)力輸出上相對(duì)較為平緩，適合日常平穩(wěn)駕駛。而高功率發(fā)動(dòng)機(jī)較大的渦輪壓力，在達(dá)到一定轉(zhuǎn)速后，能夠迅速提供強(qiáng)大的扭矩，帶來(lái)強(qiáng)烈的推背感，滿足駕駛者對(duì)于速度和激情的追求。

氣門(mén)室蓋墊和汽缸墊由于高低功率發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)的溫度和壓力不同而有區(qū)別。高功率發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)行時(shí)溫度和壓力更高，需要更耐高溫、耐高壓的氣門(mén)室蓋墊和汽缸墊來(lái)保證發(fā)動(dòng)機(jī)的密封性和穩(wěn)定性。同樣，高功率發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)熱量更大，冷卻系統(tǒng)的設(shè)計(jì)也更為復(fù)雜和高效，以確保發(fā)動(dòng)機(jī)始終在適宜的溫度范圍內(nèi)工作，保障其性能和壽命。

此外，在噴油系統(tǒng)上，低功率機(jī)型采用混合噴射技術(shù)，在低轉(zhuǎn)速工況使用歧管?chē)娚洌咿D(zhuǎn)速時(shí)是缸內(nèi)直噴，有助于清除進(jìn)氣閥積碳，而國(guó)產(chǎn)大眾奧迪高功率機(jī)型只有缸內(nèi)直噴，易發(fā)生進(jìn)氣閥積碳。在今年7月國(guó)六B實(shí)施前，低功率機(jī)型除部分車(chē)型外大都加了顆粒捕捉，高功率機(jī)型無(wú)顆粒捕捉。

綜上所述，EA888低功率和高功率發(fā)動(dòng)機(jī)各有特點(diǎn)。高功率發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力性能上表現(xiàn)卓越，能為駕駛者帶來(lái)激情四溢的駕駛感受；低功率發(fā)動(dòng)機(jī)則在燃油經(jīng)濟(jì)性和部分環(huán)保指標(biāo)上更具優(yōu)勢(shì)，更適合日常實(shí)用需求。消費(fèi)者在選擇時(shí)，應(yīng)根據(jù)自身的駕駛習(xí)慣、使用場(chǎng)景以及對(duì)動(dòng)力和油耗的側(cè)重需求來(lái)做出合適的決定。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）