節(jié)溫器壞了車(chē)輛還能繼續(xù)行駛嗎

節(jié)溫器壞了一般不建議繼續(xù)行駛，不過(guò)在附近沒(méi)有維修廠的緊急情況下，可短途行駛，但要時(shí)刻留意水溫表并盡快修理。節(jié)溫器是汽車(chē)?yán)鋮s系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，能依據(jù)水溫自動(dòng)調(diào)節(jié)進(jìn)入散熱器的水量，保證發(fā)動(dòng)機(jī)在適宜溫度區(qū)間工作。若節(jié)溫器損壞繼續(xù)行駛，可能致使發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱或預(yù)熱時(shí)間延長(zhǎng)，影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能，嚴(yán)重時(shí)甚至引發(fā)機(jī)械故障。

節(jié)溫器損壞后繼續(xù)行駛，具體會(huì)出現(xiàn)多種不同情況。一方面，在怠速或者低速行駛時(shí)，水溫可能會(huì)達(dá)到正常數(shù)值，然而當(dāng)車(chē)速超過(guò)50碼后，水溫就會(huì)下降，同時(shí)油耗也會(huì)增加，發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的聲音會(huì)變大，動(dòng)力也會(huì)明顯不足。這是因?yàn)楣?jié)溫器故障打亂了正常的溫度調(diào)節(jié)機(jī)制，使得發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)出現(xiàn)異常。

另一方面，由于節(jié)溫器控制著大小循環(huán)，故障發(fā)生時(shí)可能就只有大循環(huán)。在怠速狀態(tài)下，水溫或許能上升到80度以上，可一旦車(chē)速超過(guò)50后，水溫卻達(dá)不到80度。這種水溫的異常波動(dòng)，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的零部件配合、機(jī)油的潤(rùn)滑性能等都會(huì)產(chǎn)生不良影響。

從節(jié)溫器的工作原理來(lái)看，比如蠟式節(jié)溫器，在冷卻溫度低于規(guī)定值時(shí)，感溫體內(nèi)精致石蠟呈固態(tài)，節(jié)溫器閥在彈簧作用下關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)與散熱器通道，冷卻液進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)小循環(huán)；當(dāng)冷卻液溫度達(dá)到規(guī)定值后，石蠟融化成液體，體積增大壓迫橡膠管使其收縮，橡膠管對(duì)推桿有向上推力，推桿對(duì)閥門(mén)有向下反推力使閥門(mén)開(kāi)啟，此時(shí)冷卻液進(jìn)行大循環(huán)。若節(jié)溫器損壞，這種精準(zhǔn)的調(diào)節(jié)功能就會(huì)失效。

主閥門(mén)開(kāi)啟過(guò)遲的話(huà)，會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)散熱不及時(shí)，進(jìn)而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱；而開(kāi)啟過(guò)早，發(fā)動(dòng)機(jī)的預(yù)熱時(shí)間就會(huì)延長(zhǎng)，溫度過(guò)低又會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的整體性能。發(fā)動(dòng)機(jī)就如同汽車(chē)的心臟，適宜的工作溫度是其正常運(yùn)轉(zhuǎn)的保障，節(jié)溫器則像是發(fā)動(dòng)機(jī)溫度的“守護(hù)者”。一旦節(jié)溫器出現(xiàn)故障，繼續(xù)行駛無(wú)疑是在讓發(fā)動(dòng)機(jī)“冒險(xiǎn)”工作。

總之，節(jié)溫器對(duì)于車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行至關(guān)重要。一旦發(fā)現(xiàn)節(jié)溫器出現(xiàn)故障，應(yīng)盡量避免繼續(xù)行駛，及時(shí)前往專(zhuān)業(yè)的汽車(chē)維修店進(jìn)行檢查和維修，以確保發(fā)動(dòng)機(jī)的良好狀態(tài)和車(chē)輛的安全性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）