汽車空調(diào)膨脹閥堵塞會(huì)有哪些現(xiàn)象

汽車空調(diào)膨脹閥堵塞會(huì)出現(xiàn)制冷效果變差、膨脹閥處結(jié)冰、壓縮機(jī)有異常噪音、壓力異常等多種現(xiàn)象。膨脹閥堵塞后，制冷劑無法正常流動(dòng)，導(dǎo)致冷氣難以輸送到車廂內(nèi)，制冷效果大打折扣，甚至完全不制冷。膨脹閥處可能會(huì)出現(xiàn)結(jié)冰情況，壓縮機(jī)也會(huì)因負(fù)荷增加發(fā)出異常聲響。同時(shí)，系統(tǒng)壓力會(huì)出現(xiàn)異常，高壓側(cè)偏高，低壓側(cè)可能為負(fù)值，影響空調(diào)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

從空調(diào)出風(fēng)情況來看，會(huì)出現(xiàn)有涼氣但風(fēng)量不足的狀況。正常運(yùn)行時(shí)，空調(diào)出風(fēng)口能帶來強(qiáng)勁且均勻的冷風(fēng)，可一旦膨脹閥堵塞，即便能感覺到些許涼氣，卻沒有足夠的風(fēng)量，難以滿足車內(nèi)人員對(duì)舒適溫度的需求。而且，開啟空調(diào)一段時(shí)間后，膨脹閥還可能會(huì)結(jié)冰，不過在其融化后堵塞現(xiàn)象會(huì)暫時(shí)消失，但隨后往往又會(huì)再度出現(xiàn)，這種反復(fù)無常的狀況也極大影響了空調(diào)的使用體驗(yàn)。

在膨脹閥堵塞程度不同時(shí)，呈現(xiàn)的現(xiàn)象也有差異。當(dāng)膨脹閥微堵時(shí)，進(jìn)口小濾網(wǎng)部位會(huì)結(jié)霜，仔細(xì)聆聽還能聽到斷斷續(xù)續(xù)、不均勻的氣流聲，與正常時(shí)輕微且均勻的氣流聲明顯不同；并且閥體以節(jié)流孔處為界限向出口端一半處成 45°傾斜線結(jié)白霜，而進(jìn)口小濾網(wǎng)部位此時(shí)無霜。若是膨脹閥全堵，手觸摸膨脹閥進(jìn)出口會(huì)發(fā)現(xiàn)幾乎沒有溫差，這是因?yàn)橹评鋭o法正常流通。同時(shí)，車內(nèi)冷氣出風(fēng)口溫度明顯偏高甚至完全不冷，高壓側(cè)壓力偏高，低壓側(cè)壓力則可能降為負(fù)值。

另外，正常的低壓管在空調(diào)運(yùn)行時(shí)是冰冷的，可膨脹閥堵塞后，低壓管道不涼爽的情況也會(huì)出現(xiàn)。不僅如此，干燥瓶和冷凝器表面有時(shí)也會(huì)結(jié)霜，啟動(dòng)制冷時(shí)，原本在膨脹閥和冷凝器位置能聽到的正常嗖嗖聲也聽不到了。而且由于膨脹閥堵塞增加了空調(diào)壓縮機(jī)運(yùn)行負(fù)荷，制冷速度會(huì)變慢，還可能出現(xiàn)故障報(bào)警，制冷溫度也變得不穩(wěn)定。

總之，汽車空調(diào)膨脹閥堵塞會(huì)引發(fā)一系列連鎖反應(yīng)，從制冷效果、出風(fēng)情況到部件表現(xiàn)、壓力變化等多個(gè)方面呈現(xiàn)出各種異常現(xiàn)象，這些現(xiàn)象提醒著車主空調(diào)系統(tǒng)可能存在問題，需要及時(shí)檢修，以恢復(fù)空調(diào)的正常功能，為駕乘提供舒適的環(huán)境。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）