汽車(chē)?yán)滠?chē)抖動(dòng)熱車(chē)正常是怎么回事

汽車(chē)?yán)滠?chē)抖動(dòng)熱車(chē)正常，通常是油氣混合比例不準(zhǔn)等多種因素所致。在低溫環(huán)境下，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部溫度不夠，燃油霧化不良，同時(shí)點(diǎn)火系統(tǒng)若存在老化問(wèn)題，像點(diǎn)火線圈、高壓線老化漏電，會(huì)降低點(diǎn)火能量，這些都會(huì)導(dǎo)致冷啟動(dòng)抖動(dòng)。此外，燃油系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部機(jī)械、空氣供應(yīng)、傳感器等方面出現(xiàn)狀況，也可能引發(fā)該現(xiàn)象。

燃油系統(tǒng)在冷啟動(dòng)時(shí)，燃油的揮發(fā)性會(huì)減弱，這就使得混合氣的比例難以精準(zhǔn)調(diào)配。比如燃油噴射器若出現(xiàn)堵塞或故障，就無(wú)法保證燃油均勻、適量地噴射，進(jìn)而影響油氣混合的質(zhì)量，導(dǎo)致車(chē)輛冷車(chē)抖動(dòng)。所以，對(duì)燃油噴射器進(jìn)行清潔與維護(hù)是很有必要的。

點(diǎn)火系統(tǒng)中的火花塞、點(diǎn)火線圈或高壓線等組件，在低溫環(huán)境下性能會(huì)受到影響?；鸹ㄈg隙過(guò)大、點(diǎn)火線圈老化等情況，都會(huì)導(dǎo)致在冷車(chē)時(shí)無(wú)法提供穩(wěn)定且足夠的點(diǎn)火能量，造成發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不充分，引起抖動(dòng)。不過(guò)隨著車(chē)輛熱車(chē)，這些組件的性能會(huì)有所改善，抖動(dòng)也就隨之消失。

發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部機(jī)械方面，冷啟動(dòng)時(shí)潤(rùn)滑不足，機(jī)械部件之間的摩擦較大，而且某些機(jī)械部件的間隙如果不合適，也會(huì)在冷車(chē)狀態(tài)下產(chǎn)生抖動(dòng)。但當(dāng)熱車(chē)后，潤(rùn)滑油充分發(fā)揮作用，潤(rùn)滑條件得到改善，抖動(dòng)現(xiàn)象自然會(huì)減輕。

空氣供應(yīng)環(huán)節(jié)也不容忽視，空氣濾清器一旦堵塞，或者進(jìn)氣管道出現(xiàn)泄漏，都會(huì)使進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量異常，導(dǎo)致冷啟動(dòng)時(shí)混合氣比例失調(diào)，從而引發(fā)抖動(dòng)。因此，保持空氣濾清器的清潔，及時(shí)修復(fù)進(jìn)氣管道的泄漏問(wèn)題很關(guān)鍵。

另外，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元需要依靠傳感器的數(shù)據(jù)來(lái)調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)。像氧傳感器、冷卻液溫度傳感器等，若這些傳感器出現(xiàn)故障，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元接收到的就是錯(cuò)誤信息，進(jìn)而導(dǎo)致控制失衡，冷車(chē)抖動(dòng)也就不可避免了。

總之，汽車(chē)?yán)滠?chē)抖動(dòng)熱車(chē)正常是一個(gè)較為復(fù)雜的現(xiàn)象，涉及多個(gè)汽車(chē)部件和系統(tǒng)。車(chē)主如果遇到此類(lèi)問(wèn)題，不要盲目處理，應(yīng)及時(shí)將車(chē)輛送到專(zhuān)業(yè)的維修店，讓維修人員進(jìn)行全面檢查，準(zhǔn)確找出問(wèn)題所在，并采取針對(duì)性的維修措施，這樣才能確保車(chē)輛穩(wěn)定運(yùn)行，保障駕駛安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）