汽車(chē)行駛時(shí)為什么會(huì)發(fā)出吱吱聲

汽車(chē)行駛時(shí)發(fā)出吱吱聲，原因多種多樣。這或許是制動(dòng)系統(tǒng)隱患，比如制動(dòng)分泵回位不良，持續(xù)輕微摩擦制動(dòng)盤(pán)和制動(dòng)片；也可能是懸掛系統(tǒng)問(wèn)題，像減震器、球節(jié)或懸掛臂磨損損壞；轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶、輪胎出現(xiàn)狀況，同樣會(huì)導(dǎo)致此類(lèi)現(xiàn)象。總之，吱吱聲的背后可能藏著不同故障，及時(shí)排查處理很重要 。

具體來(lái)說(shuō)，制動(dòng)系統(tǒng)方面，當(dāng)剎車(chē)片磨損到極限，其金屬部分會(huì)與剎車(chē)盤(pán)直接接觸，這種硬碰硬的摩擦就會(huì)產(chǎn)生讓人揪心的吱吱聲。此時(shí)，剎車(chē)性能可能已經(jīng)受到影響，安全系數(shù)降低，所以定期檢查剎車(chē)片厚度并在必要時(shí)進(jìn)行更換是非常關(guān)鍵的。另外，制動(dòng)分泵回位不良，會(huì)使剎車(chē)片持續(xù)輕微摩擦制動(dòng)盤(pán)和制動(dòng)片，這種細(xì)微卻持續(xù)的摩擦也會(huì)發(fā)出惱人的吱吱聲，遇到這種情況，建議及時(shí)前往專(zhuān)賣(mài)店進(jìn)行專(zhuān)業(yè)檢查與修復(fù)，例如打磨制動(dòng)片表面硬點(diǎn)或清除其中夾雜的沙粒。

懸掛系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題也較為常見(jiàn)。減震器作為懸掛系統(tǒng)的重要組成部分，如果它出現(xiàn)故障，在顛簸的路面行駛時(shí)，就可能會(huì)發(fā)出吱吱聲，同時(shí)車(chē)輛的震動(dòng)感也會(huì)比正常情況強(qiáng)烈許多。球節(jié)或懸掛臂若是磨損或損壞，同樣會(huì)在車(chē)輛行駛過(guò)程中發(fā)出吱吱響聲，這不僅影響駕乘體驗(yàn)，更可能威脅到行車(chē)安全，所以一旦發(fā)現(xiàn)懸掛系統(tǒng)有異常聲音，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行檢查和更換相關(guān)部件。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方面，轉(zhuǎn)向助力泵或轉(zhuǎn)向皮帶的磨損也會(huì)是吱吱聲的源頭。轉(zhuǎn)向助力泵工作不正?；蛘咿D(zhuǎn)向皮帶出現(xiàn)磨損，在車(chē)輛轉(zhuǎn)向操作時(shí)就會(huì)發(fā)出異常聲音。遇到這種情況，要著重檢查轉(zhuǎn)向液位和皮帶張緊度，確保轉(zhuǎn)向系統(tǒng)能正常運(yùn)行。

發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶同樣不能忽視。發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶在長(zhǎng)期使用后，可能會(huì)出現(xiàn)磨損或松弛的情況，進(jìn)而產(chǎn)生異常聲音。定期檢查發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶，并根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整或更換，能有效避免因發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶問(wèn)題而出現(xiàn)的吱吱聲。

輪胎作為汽車(chē)與地面直接接觸的部件，它的狀態(tài)也至關(guān)重要。如果輪胎磨損不均或者氣壓不足，在行駛過(guò)程中也會(huì)發(fā)出吱吱聲。定期檢查輪胎狀況和氣壓，保持輪胎的良好狀態(tài)，不僅能減少異常聲音，還能延長(zhǎng)輪胎使用壽命，提升行車(chē)安全性。

總之，汽車(chē)行駛時(shí)發(fā)出的吱吱聲是車(chē)輛給我們發(fā)出的警示信號(hào)，每一種可能的原因都關(guān)乎著車(chē)輛的性能和安全。我們需要重視這些聲音，及時(shí)將車(chē)輛送到專(zhuān)業(yè)的維修機(jī)構(gòu)進(jìn)行全面檢查和維修，讓車(chē)輛始終保持良好的運(yùn)行狀態(tài)，為我們的出行保駕護(hù)航。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）