怠速時(shí)車身抖動(dòng)的原因是什么

怠速時(shí)車身抖動(dòng)主要源于發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過多、點(diǎn)火系統(tǒng)故障、油壓不穩(wěn)定以及發(fā)動(dòng)機(jī)部件老化等原因。積碳附著在部件上影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作；點(diǎn)火系統(tǒng)如火花塞老化會(huì)使火花異常；油壓過高或低會(huì)干擾發(fā)動(dòng)機(jī)性能；發(fā)動(dòng)機(jī)支架等零件老化會(huì)傳遞異常振動(dòng)。這些因素從不同方面打破了發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)的平穩(wěn)性，進(jìn)而造成車身抖動(dòng)。

首先，發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過多是常見原因之一。積碳就如同發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的“污垢”，它會(huì)悄無聲息地附著在氣缸壁、進(jìn)排氣門、節(jié)氣門、噴油器等關(guān)鍵部件上。當(dāng)積碳在這些部位大量堆積時(shí)，就會(huì)嚴(yán)重干擾發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作秩序。比如在進(jìn)排氣門處，積碳會(huì)影響燃油與空氣的混合比例，使得混合氣濃度無法達(dá)到最佳狀態(tài)，從而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)出現(xiàn)不穩(wěn)定的情況，進(jìn)而引發(fā)車身抖動(dòng)。而且，節(jié)氣門太臟時(shí)，空氣的進(jìn)入量會(huì)受到影響，這也會(huì)打亂發(fā)動(dòng)機(jī)的工作節(jié)奏，使得怠速抖動(dòng)問題愈發(fā)明顯。

其次，點(diǎn)火系統(tǒng)故障也不容小覷?；鸹ㄈ鳛辄c(diǎn)火系統(tǒng)的重要一員，隨著使用時(shí)間的增長會(huì)逐漸老化。當(dāng)火花塞積碳過多或者點(diǎn)火間隙過大時(shí)，它所產(chǎn)生的火花強(qiáng)度就會(huì)不足，或者各個(gè)火花塞之間的火花不均勻。這就好比一場演出，演員們的表演節(jié)奏不一致，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的燃燒過程也會(huì)變得混亂不堪。某個(gè)氣缸可能因?yàn)辄c(diǎn)火弱或者不點(diǎn)火，無法正常工作，進(jìn)而引起發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)。此外，高壓導(dǎo)線和點(diǎn)火線圈的工作不良，也可能導(dǎo)致火花塞跳火不好，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)。

再者，油壓不穩(wěn)定同樣會(huì)引發(fā)怠速抖動(dòng)。汽油泵供油壓力不正常，或者進(jìn)氣壓力傳感器數(shù)值錯(cuò)誤、工作不良，都會(huì)對發(fā)動(dòng)機(jī)的性能產(chǎn)生負(fù)面影響。油壓過高或過低，就如同給發(fā)動(dòng)機(jī)輸送“營養(yǎng)”的管道出現(xiàn)了問題，發(fā)動(dòng)機(jī)無法得到穩(wěn)定、合適的“養(yǎng)分”供應(yīng)，自然難以維持平穩(wěn)的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，抖動(dòng)也就隨之而來。而且油壓不穩(wěn)如果長期得不到解決，嚴(yán)重時(shí)甚至可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)“燒瓦”等更為嚴(yán)重的故障。

最后，發(fā)動(dòng)機(jī)部件老化也是導(dǎo)致怠速抖動(dòng)的一個(gè)因素。發(fā)動(dòng)機(jī)支架，也就是我們常說的引擎腳，它起著支撐發(fā)動(dòng)機(jī)并減少發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的振動(dòng)傳遞到車身的重要作用。當(dāng)這些零件隨著時(shí)間的推移逐漸老化，其彈性和緩沖性能就會(huì)下降，無法像新的時(shí)候那樣有效地吸收發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的細(xì)微抖動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生的異常振動(dòng)就會(huì)毫無阻礙地傳遞到車身，使得我們在怠速時(shí)明顯感覺到車身的抖動(dòng)。

總之，怠速時(shí)車身抖動(dòng)是一個(gè)由多種因素共同作用的復(fù)雜問題。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳、點(diǎn)火系統(tǒng)故障、油壓不穩(wěn)定以及發(fā)動(dòng)機(jī)部件老化等，都可能成為引發(fā)抖動(dòng)的“幕后黑手”。了解這些原因，有助于我們在遇到問題時(shí)及時(shí)判斷并采取相應(yīng)的措施，保障車輛的正常運(yùn)行和駕駛的舒適性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）