汽車缸墊呲后會(huì)出現(xiàn)什么現(xiàn)象

汽車缸墊呲后會(huì)出現(xiàn)水箱反水冒泡、水溫升高、排氣冒白煙或藍(lán)煙、發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足、加速性能降低、機(jī)油乳化、個(gè)別氣缸不工作等現(xiàn)象。水箱反水冒泡與水溫升高，是因?yàn)楦讐|呲了導(dǎo)致密封性受影響，使氣體進(jìn)入冷卻系統(tǒng)；排氣冒白煙或藍(lán)煙，是冷卻液或機(jī)油進(jìn)入氣缸參與燃燒；動(dòng)力不足等情況，則源于氣缸壓力不穩(wěn)定，影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

具體來說，水箱反水冒泡會(huì)十分明顯。原本平靜的水箱冷卻液，此時(shí)會(huì)不斷翻滾，冒出大量氣泡，這就如同燒開的水一般。這是由于缸墊呲裂破壞了氣缸與冷卻系統(tǒng)之間原本良好的密封，高溫高壓的氣體趁機(jī)竄入冷卻水路，從而導(dǎo)致水箱出現(xiàn)異常的反水冒泡現(xiàn)象。與此同時(shí)，水溫也會(huì)急劇上升，儀表盤上的水溫指示燈會(huì)亮起，提醒駕駛者發(fā)動(dòng)機(jī)的工作溫度已經(jīng)超出正常范圍。如果繼續(xù)不管不顧地行駛，水溫過高可能會(huì)引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸等更為嚴(yán)重的故障。

排氣冒白煙或藍(lán)煙也是常見的癥狀。當(dāng)缸墊呲了，冷卻液進(jìn)入氣缸后，在高溫環(huán)境下迅速汽化，形成白色水蒸氣從排氣管排出，所以我們會(huì)看到車輛的尾部冒出濃濃的白煙。而若缸墊損壞使得機(jī)油進(jìn)入氣缸，機(jī)油在燃燒室內(nèi)被高溫點(diǎn)燃，就會(huì)產(chǎn)生藍(lán)色的煙霧，這便是排氣冒藍(lán)煙的原因。這種異常的尾氣排放不僅影響環(huán)境，也說明發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的工作狀況已經(jīng)紊亂。

發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足和加速性能降低會(huì)讓駕駛者在駕駛過程中明顯感覺到車輛“不給力”。原本輕松就能完成的加速動(dòng)作，此時(shí)變得遲緩而費(fèi)力。這是因?yàn)楦讐|呲裂后，氣缸的密封性變差，導(dǎo)致壓縮比不穩(wěn)定，發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒過程不能正常進(jìn)行，從而無法輸出應(yīng)有的動(dòng)力。嚴(yán)重時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)甚至還會(huì)發(fā)出敲缸的異響，就像有什么東西在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部不斷敲擊，這是發(fā)動(dòng)機(jī)工況惡化的一個(gè)危險(xiǎn)信號。

機(jī)油乳化也是缸墊呲后的一個(gè)顯著現(xiàn)象。正常的機(jī)油應(yīng)該是清澈透明的，但當(dāng)缸墊出現(xiàn)問題，冷卻液滲入到機(jī)油中，二者混合后就會(huì)使機(jī)油變成乳白色，質(zhì)地也變得渾濁不堪。機(jī)油乳化后，其潤滑性能大幅下降，無法有效地對發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的零部件起到保護(hù)和潤滑作用，長此以往，發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損會(huì)加劇，使用壽命也會(huì)大大縮短。

個(gè)別氣缸不工作，也就是我們常說的缺缸現(xiàn)象。此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)發(fā)出“突、突”的異常聲響，整個(gè)車身也會(huì)隨之明顯抖動(dòng)。這是因?yàn)槟硞€(gè)氣缸由于缸墊損壞而無法正常工作，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出不均勻。車輛行駛起來不僅無力，有時(shí)還會(huì)出現(xiàn)放炮、回火等現(xiàn)象，給駕駛者帶來極大的安全隱患。

總之，汽車缸墊呲了之后出現(xiàn)的這些現(xiàn)象，都在警示著我們發(fā)動(dòng)機(jī)存在嚴(yán)重問題。一旦發(fā)現(xiàn)車輛出現(xiàn)上述情況，應(yīng)及時(shí)停車檢查，避免繼續(xù)行駛造成發(fā)動(dòng)機(jī)更大程度的損壞，增加維修成本和安全風(fēng)險(xiǎn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）