打方向時為什么會有咯噔一聲

打方向時出現(xiàn)咯噔一聲，原因眾多，涉及轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)等多個方面。轉(zhuǎn)向柱潤滑不足、氣囊游絲故障、方向柱防塵套問題等都可能引發(fā)此類異響；懸掛系統(tǒng)中，減震器平面軸承損壞、平衡桿膠松動或損壞也會造成打方向有咯噔聲。此外，轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭老化、缺少轉(zhuǎn)向助力油等同樣可能是“元兇”。所以，需綜合多方面因素來排查這一問題 。

先來說說轉(zhuǎn)向柱潤滑方面。轉(zhuǎn)向柱上方的防塵罩若丟失或損壞，潤滑油就容易脫落，灰塵趁機進入轉(zhuǎn)向柱，如此一來，在方向盤轉(zhuǎn)動時因得不到良好的潤滑，便會發(fā)出咯噔聲。這就好比機器的零部件缺乏潤滑油，運轉(zhuǎn)起來自然會有異常聲響。

再看看氣囊游絲。要是打方向時，咯噔聲是從方向盤位置傳來的，很可能是氣囊游絲出現(xiàn)故障。比如氣囊游絲斷裂或者插頭沒插好，都會導(dǎo)致這種情況發(fā)生。氣囊游絲就如同一個紐帶，連接著方向盤上的諸多功能部件，一旦它出現(xiàn)問題，不僅會有異響，還可能影響到安全氣囊等相關(guān)功能。

方向柱防塵套也不容忽視。如果防塵套出現(xiàn)問題，要么是缺少潤滑，要么是本身已經(jīng)損壞。缺少潤滑的話，重新涂抹黃油或許就能解決；要是損壞了，那就需要更換新的防塵套。

在懸掛系統(tǒng)里，減震器平面軸承起著連接車身和避震的重要作用。一旦它損壞，打方向時就會出現(xiàn)咯噔聲，這時候就需要更換減震器平面軸承來解決問題。平衡桿膠若是松動或損壞，同樣會在打方向時發(fā)出聲響，而且這種情況不僅打方向響，車輛經(jīng)過不平路面時也會有響聲。如果是平衡桿膠松動，可以通過加墊片的方式解決；要是損壞了，那就只能更換新的平衡桿膠。

轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭老化也是常見原因之一。隨著車輛使用時間的增長，轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭會逐漸磨損、老化，這種情況下就需要直接更換。而缺少轉(zhuǎn)向助力油，會使得轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的潤滑不夠，轉(zhuǎn)向時自然也容易發(fā)出咯噔聲。對于機械液壓和電子液壓轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)，還需要定期更換轉(zhuǎn)向助力油，以保證其正常運轉(zhuǎn)。

另外，一些細節(jié)問題也可能導(dǎo)致打方向有咯噔聲。比如新車由塑料件組成的方向盤，在轉(zhuǎn)動時由于間隙較小，可能會產(chǎn)生異響，一般磨合一段時間就會消失，如果磨合后還有異響，可考慮重裝方向盤。還有，寒冷地區(qū)氣溫較低時，方向盤的塑料件會變硬，這也會增加摩擦從而產(chǎn)生異響。

總之，打方向出現(xiàn)咯噔一聲是個需要謹慎對待的問題。它涉及多個系統(tǒng)和部件，每個部件出現(xiàn)問題都可能影響到車輛的轉(zhuǎn)向性能和行駛安全。所以，當遇到這種情況時，最好及時前往專業(yè)的維修廠或者 4S 店，讓專業(yè)人員進行全面細致的檢查和維修，確保車輛始終處于良好的運行狀態(tài) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）