為什么燒油正常而燒氣有頓挫

燒油正常而燒氣有頓挫，主要是由電磁閥損壞、噴油嘴堵塞、燃?xì)馀c燃油燃燒特性差異等原因?qū)е?。電磁閥故障會(huì)使汽車在特定條件下出現(xiàn)頓挫；噴油嘴長時(shí)間燒氣易堵塞，影響燃?xì)夤?yīng)與燃燒；燃?xì)獗l(fā)力比燃油差，導(dǎo)致動(dòng)力輸出不夠平穩(wěn)。這些因素綜合起來，使得汽車燒氣時(shí)較燒油更容易出現(xiàn)頓挫現(xiàn)象 。

先來說說電磁閥損壞這一關(guān)鍵因素。電磁閥在汽車的燃?xì)庀到y(tǒng)中扮演著重要角色，就如同一個(gè)精準(zhǔn)的“指揮官”，控制著燃?xì)獾耐〝嗪土髁?。?dāng)電磁閥出現(xiàn)問題時(shí)，它無法準(zhǔn)確地按照指令工作，就會(huì)導(dǎo)致燃?xì)獾墓?yīng)出現(xiàn)異常。在某些特定條件下，比如達(dá)到某一轉(zhuǎn)速或換擋的瞬間，這種異常就會(huì)以頓挫的形式表現(xiàn)出來。而且頓挫還分為偶發(fā)性頓挫和固定性頓挫，偶發(fā)性頓挫沒有規(guī)律可循，讓人難以捉摸；而固定性頓挫則會(huì)在特定的轉(zhuǎn)速、擋位或者時(shí)速下準(zhǔn)時(shí)“報(bào)到”，給駕駛體驗(yàn)帶來極大的困擾。

噴油嘴堵塞也是燒氣頓挫的“罪魁禍?zhǔn)住敝弧娪妥扉L期與天然氣接觸，很容易被一些雜質(zhì)或者積碳堵塞。想象一下，噴油嘴就像一個(gè)精細(xì)的噴頭，原本應(yīng)該均勻地將燃?xì)鈬姙⒊鰜?，讓燃?xì)庠诎l(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)充分燃燒。但一旦被堵塞，燃?xì)獾膰娚渚妥兊貌痪鶆?，燃燒也就無法充分進(jìn)行，這直接影響了發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出，使得車輛在行駛過程中出現(xiàn)頓挫。不過呢，有個(gè)小方法可以在一定程度上緩解這個(gè)問題，那就是隔段時(shí)間用一箱汽油在高速上行駛一段時(shí)間，利用汽油的沖刷作用，對(duì)噴油嘴進(jìn)行一定程度的清潔。

燃?xì)馀c燃油燃燒特性的差異同樣不可忽視。燃油具有較大的爆發(fā)力，在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)能夠迅速、充分地燃燒，為車輛提供強(qiáng)勁且平穩(wěn)的動(dòng)力。而燃?xì)獾谋l(fā)力相對(duì)較弱，這就導(dǎo)致在燒氣時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出不夠強(qiáng)勁和穩(wěn)定。這種不穩(wěn)定的動(dòng)力輸出，就會(huì)讓駕駛員明顯感覺到車輛在行駛過程中出現(xiàn)頓挫。特別是對(duì)于一些對(duì)動(dòng)力輸出要求較高的駕駛場景，比如急加速時(shí)，這種頓挫感會(huì)更加明顯。

另外，燃料車改天然氣后，由于燃?xì)獗炔煌l(fā)動(dòng)機(jī)的工作環(huán)境和工況發(fā)生了改變，這在一定程度上可能會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成損害。發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的零部件之間的配合精度很高，任何微小的變化都可能影響到整體的性能。發(fā)動(dòng)機(jī)性能下降，也會(huì)導(dǎo)致動(dòng)力輸出不穩(wěn)定，進(jìn)而出現(xiàn)頓挫現(xiàn)象。為了減少這種影響，我們需要定期更換機(jī)油，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行全面保養(yǎng)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)始終保持良好的工作狀態(tài)。

還有火花塞的工作狀態(tài)對(duì)燒氣時(shí)的燃燒效果有著重要影響。燒油正常說明發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)本身基本沒問題，但燒氣出現(xiàn)頓挫時(shí)，火花塞就值得重點(diǎn)檢查?；鸹ㄈ拖癜l(fā)動(dòng)機(jī)燃燒的“點(diǎn)火器”，如果它的點(diǎn)火性能不佳，燃?xì)饩蜔o法及時(shí)、充分地燃燒，也會(huì)導(dǎo)致動(dòng)力輸出出現(xiàn)問題，引起頓挫。

總之，汽車燒油正常而燒氣有頓挫是多種因素共同作用的結(jié)果。了解這些原因后，我們在日常使用中就可以有針對(duì)性地采取措施，比如定期檢查和保養(yǎng)車輛，關(guān)注電磁閥、噴油嘴和火花塞的狀態(tài)，合理駕駛等，盡量減少燒氣頓挫現(xiàn)象的出現(xiàn)，讓我們的駕駛體驗(yàn)更加順暢舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）