汽車發(fā)電機(jī)不發(fā)電如何檢測(cè)

汽車發(fā)電機(jī)不發(fā)電的檢測(cè)，可先在車內(nèi)初步檢測(cè)，不行再拆下發(fā)電機(jī)進(jìn)一步檢測(cè)。在車內(nèi)時(shí)，比如用萬(wàn)用表電壓擋，將旋鈕旋至直流電壓 30V 擋，紅表筆接發(fā)電機(jī)電樞接柱，黑表筆接外殼，讓發(fā)動(dòng)機(jī)中速以上運(yùn)轉(zhuǎn)，12V 電氣系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)電壓在 14V 左右，24V 電氣系統(tǒng)在 28V 左右，若為蓄電池電壓則發(fā)電機(jī)不發(fā)電。拆下后，還可用多種工具進(jìn)一步檢測(cè)，以準(zhǔn)確判斷故障 。

使用專業(yè)工具檢測(cè)是進(jìn)一步檢測(cè)的重要手段。利用萬(wàn)用表的電阻擋，可以測(cè)量發(fā)電機(jī)各接線柱之間的電阻值，不同的發(fā)電機(jī)其正常電阻值有特定范圍，通過(guò)與標(biāo)準(zhǔn)值對(duì)比，能判斷內(nèi)部繞組是否存在短路、斷路等情況。例如，測(cè)量勵(lì)磁繞組的電阻，如果電阻值過(guò)大或過(guò)小，都可能意味著繞組有問(wèn)題。

直流電壓表和直流電流表同樣能發(fā)揮作用。將直流電壓表按照正確方式連接在發(fā)電機(jī)的輸出端，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并改變轉(zhuǎn)速，觀察電壓表的讀數(shù)變化，正常情況下，隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提升，電壓應(yīng)相應(yīng)上升。而直流電流表可以串接在電路中，測(cè)量發(fā)電機(jī)的輸出電流，通過(guò)電流值的大小和變化，判斷發(fā)電機(jī)的工作狀態(tài)。

示波器則能提供更為直觀和詳細(xì)的電信號(hào)信息。它可以顯示發(fā)電機(jī)輸出電壓的波形，正常的交流發(fā)電機(jī)輸出波形應(yīng)該是規(guī)則的正弦波。若波形出現(xiàn)畸變、缺失等異常情況，就能據(jù)此分析出發(fā)電機(jī)內(nèi)部可能存在的故障，比如整流二極管損壞時(shí)，波形會(huì)出現(xiàn)明顯的異常。

除了專業(yè)工具，簡(jiǎn)易工具檢測(cè)也有一定的參考價(jià)值。利用汽車燈泡或手電燈泡自制小試燈，將試燈一端接發(fā)電機(jī)電樞接柱，另一端搭鐵，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后觀察試燈的亮度變化。如果試燈亮度隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提升而變亮，說(shuō)明發(fā)電機(jī)基本能發(fā)電；若試燈一直不亮或亮度無(wú)變化，則發(fā)電機(jī)可能存在問(wèn)題。

此外，通過(guò)改變汽車的工作狀態(tài)也能檢測(cè)發(fā)電機(jī)。啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，逐漸提高轉(zhuǎn)速，感受發(fā)電機(jī)輸出電壓是否有變化，正常情況下，隨著轉(zhuǎn)速升高，電壓會(huì)有所上升。同時(shí)關(guān)閉所有用電設(shè)備，觀察蓄電池的充電狀態(tài)，若發(fā)電機(jī)正常工作，蓄電池應(yīng)該處于充電狀態(tài)。

總之，汽車發(fā)電機(jī)不發(fā)電的檢測(cè)需要多種方法結(jié)合，通過(guò)車內(nèi)初步檢測(cè)和拆下后的進(jìn)一步檢測(cè)，利用專業(yè)工具、簡(jiǎn)易工具以及改變汽車工作狀態(tài)等多種方式，全面、準(zhǔn)確地判斷發(fā)電機(jī)是否存在故障以及故障所在，以便及時(shí)進(jìn)行維修或更換，確保汽車的電力系統(tǒng)正常運(yùn)行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）