汽車行駛時(shí)為何會(huì)有咕咚聲

汽車行駛時(shí)出現(xiàn)咕咚聲，原因多樣，涵蓋輪胎、底盤懸掛等多個(gè)方面。比如輪胎縫隙藏有小石子，會(huì)隨輪胎滾動(dòng)摩擦發(fā)聲；輪胎氣壓過高或磨損異常，也可能引發(fā)此現(xiàn)象。底盤方面，穩(wěn)定桿膠套老化，使穩(wěn)定桿晃動(dòng)產(chǎn)生咕咚聲；懸掛系統(tǒng)部件松動(dòng)、減震緩沖墊損壞等同樣會(huì)導(dǎo)致該異響。這些情況都可能讓汽車行駛時(shí)出現(xiàn)咕咚聲，需要仔細(xì)排查。

首先，輪胎作為汽車與地面直接接觸的部件，其狀況對(duì)行駛聲音有著重要影響。當(dāng)輪胎縫隙中藏有小石子時(shí)，隨著輪胎的不斷滾動(dòng)，小石子與地面及輪胎本身相互摩擦，就會(huì)產(chǎn)生那種令人困擾的咕咚聲。這種聲音通常會(huì)隨著車速的變化而有所不同，車速越快，聲音頻率越高。而輪胎氣壓過高，超出正常范圍（正常胎壓一般應(yīng)保持在2.4bar左右，允許有輕微波動(dòng)），輪胎與地面的接觸狀態(tài)發(fā)生改變，在行駛過程中也可能引發(fā)咕咚聲。此外，輪胎的異常磨損，也就是常說的“吃胎”現(xiàn)象，同樣不可忽視。這往往是由于車輛懸架系統(tǒng)設(shè)計(jì)不當(dāng)或調(diào)節(jié)不精確，例如輪胎傾角、束角和主銷角度設(shè)置不合理，導(dǎo)致輪胎特定區(qū)域的磨損速度異常，花紋磨損明顯不均。這種情況下，輪胎在滾動(dòng)過程中受力不均，也會(huì)產(chǎn)生咕咚聲，并且會(huì)大大縮短輪胎的使用壽命。

其次，底盤懸掛系統(tǒng)也是產(chǎn)生咕咚聲的一個(gè)重要源頭。穩(wěn)定桿膠套老化是較為常見的問題之一，隨著車輛使用時(shí)間的增長(zhǎng)，穩(wěn)定桿膠套逐漸老化，穩(wěn)定桿與副車架之間的間隙增大。當(dāng)汽車行駛在不平路面時(shí)，穩(wěn)定桿會(huì)出現(xiàn)晃動(dòng)，進(jìn)而產(chǎn)生咕咚異響。此外，底盤懸掛系統(tǒng)中的其他部件，如球頭、橡膠套等出現(xiàn)松動(dòng)或老化，也可能引發(fā)類似的聲音。懸掛系統(tǒng)的減震緩沖墊若磨損或損壞，在車輛行駛過程中，減震效果下降，部件之間的碰撞加劇，同樣會(huì)導(dǎo)致咕咚聲的出現(xiàn)。

另外，還有一些容易被忽視的原因也可能導(dǎo)致汽車行駛時(shí)出現(xiàn)咕咚聲。比如輪轂軸承磨損或松動(dòng)，這會(huì)導(dǎo)致輪胎在轉(zhuǎn)動(dòng)過程中出現(xiàn)跳動(dòng)，進(jìn)而產(chǎn)生咕咚聲。天窗滑動(dòng)機(jī)構(gòu)如果積塵，在車輛行駛過程中，天窗部件之間的摩擦也可能產(chǎn)生類似的噪音。

總之，汽車行駛時(shí)出現(xiàn)的咕咚聲可能是由多種原因造成的，涉及輪胎、底盤懸掛等多個(gè)關(guān)鍵部位。當(dāng)出現(xiàn)這種聲音時(shí)，車主不應(yīng)掉以輕心，應(yīng)及時(shí)將車輛送到專業(yè)的4S店或汽修店進(jìn)行詳細(xì)檢查和維修，以確保行車安全和車輛的正常運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）