剎車時(shí)為什么會(huì)發(fā)出哐嘡聲

剎車時(shí)發(fā)出哐嘡聲，原因多樣，涵蓋剎車片、剎車盤、剎車卡鉗以及其他汽車部件等多方面。比如剎車片與剎車盤可能存在磨合不充分、過度磨損、有異物等情況；剎車盤與剎車鉗之間可能松動(dòng)；剎車系統(tǒng)液壓管路或許漏油；此外，汽車前減震器、方向機(jī)損壞等也可能引發(fā)該聲音。所以，需全面排查這些部件，才能精準(zhǔn)找出哐嘡聲的源頭 。

首先，剎車片和剎車盤的狀況對(duì)剎車聲音影響很大。新車或新?lián)Q剎車片時(shí)，可能因尚未充分磨合，在剎車時(shí)發(fā)出哐嘡聲，這就像兩個(gè)新朋友初次接觸，需要一些時(shí)間來熟悉彼此的“脾氣”。而當(dāng)剎車片和剎車盤過度磨損，原本光滑的表面變得粗糙不平，剎車時(shí)也會(huì)產(chǎn)生異常響聲。通常，剎車片的更換周期在6至8萬公里，剎車盤在10至12萬公里，我們要定期檢查，及時(shí)更換，就像給汽車的“腳”穿上合適的“鞋子”，保證剎車性能良好。

另外，剎車片兩邊與剎車盤觸碰不均勻摩擦，或是剎車片與剎車卡鉗之間間隙過大或過小，也會(huì)導(dǎo)致剎車時(shí)出現(xiàn)哐嘡聲。這就好比齒輪之間的咬合，如果配合得不好，就會(huì)產(chǎn)生噪音。還有可能是剎車片報(bào)警拉絲發(fā)出的聲音，這是剎車片在向我們“求救”，提醒我們它已經(jīng)到了該更換的時(shí)候。

剎車盤與剎車鉗之間的松動(dòng)，也是造成剎車哐嘡聲的一個(gè)原因。汽車在行駛過程中，零件自然磨損，連接部位可能會(huì)變得松動(dòng)，踩剎車時(shí)就會(huì)發(fā)出碰撞聲。這就如同家里的家具，時(shí)間久了螺絲可能會(huì)松動(dòng)，需要及時(shí)擰緊。

剎車系統(tǒng)液壓管路漏油也不容忽視。剎車液是剎車系統(tǒng)正常工作的關(guān)鍵，一旦部件出現(xiàn)泄漏，會(huì)導(dǎo)致剎車失效或異常，進(jìn)而產(chǎn)生響聲。這就像汽車的“血液”出現(xiàn)了問題，必須立即停車并拖至維修站點(diǎn)檢查修復(fù)。

此外，汽車前減震器或前輪平面軸承損壞時(shí)，剎車也會(huì)出現(xiàn)異常聲音。減震器就像汽車的“彈簧腿”，如果它出了問題，剎車時(shí)的震動(dòng)就會(huì)傳遞出奇怪的聲音。方向機(jī)因缺少潤滑或膠套脫落等損壞，同樣會(huì)導(dǎo)致剎車異響。方向機(jī)如同汽車的“大腦神經(jīng)”，一旦它“生病”，剎車時(shí)也會(huì)“鬧脾氣”發(fā)出聲音。

總之，剎車時(shí)發(fā)出哐嘡聲并非小事，它涉及到多個(gè)汽車部件的狀況。我們需要重視這一問題，及時(shí)對(duì)車輛進(jìn)行全面檢查和維修，讓汽車的剎車系統(tǒng)恢復(fù)正常，確保行車安全。就如同為我們的出行打造一個(gè)堅(jiān)固可靠的“堡壘”，讓每一次駕駛都安心無憂。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）