浮動盤和固定盤有什么區(qū)別

浮動盤和固定盤在結(jié)構(gòu)與制動原理上存在明顯區(qū)別。結(jié)構(gòu)上，浮動盤的制動鉗能在支架上自由滑動，而固定盤的制動鉗是固定在支架上的。制動原理方面，固定盤靠制動鉗內(nèi)活塞伸出直接夾緊制動盤；浮動盤則是活塞伸出后內(nèi)側(cè)制動塊先接觸制動盤，制動鉗再向內(nèi)浮動使外側(cè)制動塊也接觸制動盤。二者特點不同，共同為汽車制動系統(tǒng)發(fā)揮作用。

從結(jié)構(gòu)特點深入剖析，浮動盤的制動鉗連接方式較為特殊，采用鉚釘連接，并且預留了軸向和徑向的浮動間隙。這種獨特的結(jié)構(gòu)設計，使得制動鉗在制動過程中能夠靈活地進行浮動調(diào)整。而固定盤的制動鉗則穩(wěn)固地固定在支架上，猶如扎根大地的磐石，為整個制動系統(tǒng)提供了穩(wěn)定的支撐架構(gòu)。

在制動原理層面，浮動盤猶如一位靈動的舞者，制動時活塞伸出，內(nèi)側(cè)制動塊率先與制動盤接觸，隨后制動鉗以一種巧妙的方式向內(nèi)浮動，帶動外側(cè)制動塊也參與到制動過程中，通過這種單邊活塞推動摩擦片帶動鉗子滑動夾緊制動盤的方式，產(chǎn)生制動力矩。固定盤則好似一位沉穩(wěn)的力士，制動時制動鉗中的活塞伸出制動塊，直接且有力地從兩側(cè)緊緊夾緊制動盤，憑借強大的摩擦力來產(chǎn)生制動力矩。

浮動盤的浮動式設計賦予了它較高的制動效率，就像一位身手敏捷的俠客，能在瞬間做出反應。在制動過程中，其獨特的結(jié)構(gòu)允許制動鉗更快速地響應制動需求，使得制動效果更加迅速有效。而固定盤憑借其穩(wěn)固的結(jié)構(gòu)，提供了出色的穩(wěn)定性，如同堅實的堡壘，在制動過程中能始終保持穩(wěn)定的狀態(tài)，為車輛的制動提供可靠的保障。

無論是浮動盤還是固定盤，都在汽車制動系統(tǒng)中扮演著不可或缺的角色。它們各自獨特的結(jié)構(gòu)和制動原理，都為車輛的安全行駛保駕護航。浮動盤以其高效靈活的制動表現(xiàn)，為駕駛者帶來靈敏的制動體驗；固定盤以其穩(wěn)定可靠的性能，給予駕駛者滿滿的安全感。它們共同協(xié)作，確保汽車在行駛過程中能夠根據(jù)實際需求，精準且有效地實現(xiàn)減速或停車，為我們的出行安全筑牢堅實的防線 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）