進(jìn)氣支管漏氣有哪些癥狀

進(jìn)氣支管漏氣時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)通常會(huì)出現(xiàn)怠速升高、啟動(dòng)困難、加速無(wú)力、抖動(dòng)、噪音增加、油耗上升以及排放異常等癥狀。進(jìn)氣支管負(fù)責(zé)將空氣精準(zhǔn)分配到各個(gè)汽缸，一旦漏氣，進(jìn)入的空氣量便不穩(wěn)定，使混合氣比例失調(diào)，燃燒不充分，動(dòng)力輸出受影響，自然出現(xiàn)上述癥狀。這些表現(xiàn)提醒車主，需及時(shí)關(guān)注進(jìn)氣支管狀況，保障發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

首先來(lái)說(shuō)怠速升高。正常情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速是穩(wěn)定在一定范圍的，這是由車輛的控制系統(tǒng)精確調(diào)節(jié)的。當(dāng)進(jìn)氣支管漏氣時(shí)，額外的空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)，打亂了原本穩(wěn)定的進(jìn)氣量，控制系統(tǒng)為了維持發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)平衡，就會(huì)提高怠速轉(zhuǎn)速，所以你會(huì)發(fā)現(xiàn)車輛在靜止?fàn)顟B(tài)下，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速比平常要高。

啟動(dòng)困難也是常見(jiàn)癥狀之一。進(jìn)氣支管漏氣會(huì)導(dǎo)致進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的混合氣比例不正確。要知道，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)需要合適比例的空氣和燃油混合，這樣才能順利點(diǎn)燃。而漏氣使得這個(gè)比例被破壞，混合氣要么過(guò)稀要么過(guò)濃，都不利于火花塞點(diǎn)火，發(fā)動(dòng)機(jī)也就難以啟動(dòng)，可能需要多次嘗試才能成功點(diǎn)火。

加速無(wú)力也不容忽視。在加速過(guò)程中，發(fā)動(dòng)機(jī)需要大量的空氣來(lái)支持充分燃燒，以輸出足夠的動(dòng)力。但進(jìn)氣支管漏氣，就意味著進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量不足，燃燒不充分，爆發(fā)力不夠，車輛在加速時(shí)就會(huì)顯得疲軟，響應(yīng)遲鈍，即使你深踩油門，車速也不能迅速提升。

發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)也是進(jìn)氣支管漏氣的一個(gè)明顯表現(xiàn)。由于漏氣導(dǎo)致各個(gè)氣缸的進(jìn)氣量不一致，燃燒情況也就不同步，這會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)變得不平穩(wěn)，從而產(chǎn)生抖動(dòng)現(xiàn)象。這種抖動(dòng)在車內(nèi)能明顯感覺(jué)到，有時(shí)甚至?xí)绊懙杰囕v的舒適性和操控性。

噪音增加同樣是進(jìn)氣支管漏氣的信號(hào)。漏氣時(shí)，氣體從破損處泄漏出來(lái)，會(huì)產(chǎn)生異常的聲音，通常是一種嘶嘶聲或者類似漏氣的異響。特別是在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，這種聲音會(huì)更加明顯，和正常運(yùn)轉(zhuǎn)的聲音有明顯區(qū)別。

油耗上升也和進(jìn)氣支管漏氣密切相關(guān)。因?yàn)槁馐沟萌紵怀浞?，發(fā)動(dòng)機(jī)為了維持正常的動(dòng)力輸出，就需要消耗更多的燃油，這就導(dǎo)致了油耗的增加。原本能跑較長(zhǎng)距離的一箱油，在進(jìn)氣支管漏氣后，可能行駛里程會(huì)明顯縮短。

排放異常也是進(jìn)氣支管漏氣帶來(lái)的問(wèn)題。燃燒不充分會(huì)導(dǎo)致排放物中有害物質(zhì)增加，比如一氧化碳、碳?xì)浠衔锏取＿@不僅會(huì)影響車輛的環(huán)保性能，還可能導(dǎo)致車輛在尾氣檢測(cè)時(shí)無(wú)法通過(guò)。

總之，進(jìn)氣支管漏氣帶來(lái)的這些癥狀，會(huì)從多個(gè)方面影響車輛的性能和使用體驗(yàn)。車主一旦發(fā)現(xiàn)車輛出現(xiàn)上述情況，應(yīng)及時(shí)將車輛送到專業(yè)維修店進(jìn)行檢查和維修，確保進(jìn)氣支管恢復(fù)正常工作狀態(tài)，保障車輛的良好性能和可靠性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）