三缸發(fā)動機(jī)如何調(diào)整氣門？

調(diào)整三缸發(fā)動機(jī)氣門并不簡單，需要多步操作。首先要轉(zhuǎn)動曲軸找出發(fā)動機(jī)工作順序，不同三缸發(fā)動機(jī)工作順序有別。接著把曲軸轉(zhuǎn)到特定氣缸的壓縮上止點，比如三缸壓縮上止點時，第三缸處于該狀態(tài)，其他氣門關(guān)閉，可調(diào)整進(jìn)排氣門。之后轉(zhuǎn)動曲軸360度到三缸排氣上止點。此外還有逐缸調(diào)整法等多種方式。具體因發(fā)動機(jī)型號而異，操作前需參考維修手冊 。

在采用逐缸調(diào)整法時，需要先轉(zhuǎn)動曲軸來判斷做工順序，之后按照做工順序?qū)⑶S轉(zhuǎn)到各缸的壓縮上止點，進(jìn)而調(diào)整各缸的進(jìn)排氣門，最后仔細(xì)檢查各缸的調(diào)整情況。這種方法相對較為直觀，只要耐心按照步驟操作，就能較好地完成氣門調(diào)整。

另一種常用的方法是“雙排不進(jìn)”法。先轉(zhuǎn)動曲軸找出發(fā)動機(jī)的做工順序，假設(shè)做工順序是1、3、2 。當(dāng)轉(zhuǎn)動曲軸到達(dá)一缸壓縮上止點時，一缸的兩個氣門都處于關(guān)閉狀態(tài)，此時便可以調(diào)整一缸的進(jìn)排氣門。而二缸處于進(jìn)氣行程，進(jìn)氣門是打開的，所以只能調(diào)整排氣門；三缸屬于排氣行程，排氣門打開，只能調(diào)整進(jìn)氣門。接著再轉(zhuǎn)動曲軸360度到一缸排氣上止點，此時就可以調(diào)整剩余所有尚未調(diào)整的氣門，調(diào)整結(jié)束后同樣要進(jìn)行全面檢查。

在實際操作過程中，還有一些細(xì)節(jié)不容忽視。首先要確保發(fā)動機(jī)固定在合適的支架上，將連接部件都拆卸下來，然后找到氣門室蓋并打開，讓氣門室和凸輪軸暴露出來。接著找到氣門調(diào)整螺絲，使用扳手將其擰松。為了防止氣門移動，可以用氣門芯工具從火花塞孔插入，使其碰到氣門桿。之后，就要檢查氣門間隙了，多數(shù)發(fā)動機(jī)建議的氣門間隙在0.05 - 0.15毫米之間，如果間隙不合適，就需要用扳手?jǐn)Q螺絲來改變間隙，調(diào)整好后再將其鎖緊。按照這樣的步驟，逐個對氣門進(jìn)行調(diào)整，直到所有氣門都調(diào)整完畢。

完成上述操作后，重新安裝氣門室蓋和相關(guān)部件，將發(fā)動機(jī)組裝好。最后不要忘記檢查氣門的運(yùn)動是否正常，這一步至關(guān)重要，它關(guān)系到發(fā)動機(jī)能否正常運(yùn)行。

總之，三缸發(fā)動機(jī)氣門的調(diào)整需要嚴(yán)謹(jǐn)對待，每一個步驟都關(guān)乎著發(fā)動機(jī)后續(xù)的運(yùn)行狀況。無論是確定發(fā)動機(jī)工作順序，還是調(diào)整氣門間隙，亦或是最后的檢查環(huán)節(jié)，都要做到精準(zhǔn)無誤。不同型號的三缸發(fā)動機(jī)在調(diào)整方法上可能會存在細(xì)微差別，因此在操作前一定要查閱發(fā)動機(jī)制造商提供的維修手冊，嚴(yán)格按照指導(dǎo)進(jìn)行操作。要是對操作過程存在疑慮，最好咨詢專業(yè)技術(shù)人員或者前往維修服務(wù)中心，確保氣門調(diào)整工作順利完成，讓發(fā)動機(jī)保持良好的工作狀態(tài) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）