換渦輪增壓器算不算大修？

換渦輪增壓器不算大修。通常所說的大修，多是發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)諸如燒機(jī)油、拉桿頂?shù)舻葒?yán)重狀況，需拆解發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行全面修復(fù)。而渦輪增壓器有問題時(shí)，一般僅對其自身進(jìn)行更換或維修，屬于配件維修范疇，并不涉及發(fā)動(dòng)機(jī)的拆解與全面檢修。它作為獨(dú)立配件，與發(fā)動(dòng)機(jī)大修所需的復(fù)雜操作和維修深度有著本質(zhì)區(qū)別 。

渦輪增壓器是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)獨(dú)有的設(shè)備，由壓縮渦輪和排氣渦輪組成。排氣渦輪與排氣歧管相連，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到一定轉(zhuǎn)速后，排氣歧管排出的能量推動(dòng)排氣渦輪旋轉(zhuǎn)。由于排氣渦輪與進(jìn)氣渦輪同軸連接，進(jìn)氣渦輪便會(huì)隨之旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而壓縮空氣并將其吹入發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸內(nèi)，以此提升發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力。

從維修角度來看，當(dāng)渦輪增壓器出現(xiàn)故障，比如葉輪軸密封出問題、車輛怠速冒藍(lán)煙、油耗增多、動(dòng)力降低、發(fā)動(dòng)機(jī)有異響、燒機(jī)油以及抖動(dòng)等情況時(shí)，往往只需要針對渦輪增壓器這一單獨(dú)部件進(jìn)行處理。維修方式一般是直接更換新的渦輪增壓器，即便存在可維修的情況，也不需要對發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行大規(guī)模的拆解和全面維修。

另外，從成本和維修規(guī)模對比，換一個(gè)渦輪增壓器價(jià)格一般在5000元到20000元 ，雖然價(jià)格不低，但和發(fā)動(dòng)機(jī)大修所需的高昂費(fèi)用以及涉及范圍廣泛的維修工作相比，還是有較大差距。發(fā)動(dòng)機(jī)大修是新車或經(jīng)過大修后的汽車在行駛一定里程或時(shí)間后，經(jīng)過檢測診斷和技術(shù)鑒定，對車輛進(jìn)行的一種完全或接近完全恢復(fù)車輛技術(shù)性能的恢復(fù)性修理，包含汽車和總成解體、零件清洗、零件檢驗(yàn)分類、零件修理、配套和裝配、總成磨合和測試、整車組裝和調(diào)試等一系列復(fù)雜且繁瑣的工藝。

綜上所述，更換渦輪增壓器無論是從維修范圍、維修復(fù)雜程度，還是從對車輛整體性能恢復(fù)的影響程度等多方面綜合考量，都和發(fā)動(dòng)機(jī)大修有著明顯的區(qū)別，所以不能將更換渦輪增壓器等同于大修。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）