曲軸通風(fēng)閥的位置在哪里

曲軸通風(fēng)閥的位置并非固定，通常在氣門室蓋上，部分車型會(huì)有差異。常見情況下，它安裝于氣門室蓋上且有管子連接進(jìn)氣歧管，通過(guò)進(jìn)氣口真空值變化自動(dòng)控制曲軸箱通風(fēng)竄氣循環(huán)量。比如奧迪多數(shù)車型在氣門室蓋上邊，但奧迪 A8 3.0 的在發(fā)動(dòng)機(jī) V 型夾角中間，需拆掉機(jī)械增壓器部件才能看到。查找時(shí)可先從常規(guī)位置入手，特殊車型再做特殊準(zhǔn)備。

對(duì)于大多數(shù)汽車而言，氣門室蓋這個(gè)位置是曲軸通風(fēng)閥的“常駐點(diǎn)”。這是因?yàn)闅忾T室蓋所處的位置便于其與發(fā)動(dòng)機(jī)的各個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行有效的連接和協(xié)同工作。在這個(gè)位置，曲軸通風(fēng)閥能夠很好地感知發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的壓力變化以及進(jìn)氣口的真空值變化，從而精準(zhǔn)地調(diào)節(jié)曲軸箱通風(fēng)竄氣的循環(huán)量 。

從工作原理的角度來(lái)看，安裝在氣門室蓋上的曲軸通風(fēng)閥可以更直接地對(duì)曲軸箱內(nèi)的氣體進(jìn)行處理。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)處于不同的工況時(shí)，比如在怠速、加速、減速等狀態(tài)下，進(jìn)氣口的真空值會(huì)發(fā)生相應(yīng)的改變。氣門室蓋上的曲軸通風(fēng)閥就能敏銳地捕捉到這些變化，并依據(jù)實(shí)際情況自動(dòng)調(diào)整通風(fēng)竄氣的循環(huán)量，確保曲軸箱內(nèi)始終保持合理的壓力。

然而，汽車世界中總有一些“與眾不同”的存在。就像前面提到的奧迪A8 3.0，它的曲軸通風(fēng)閥藏在了發(fā)動(dòng)機(jī)的V型夾角中間。這種特殊的設(shè)計(jì)是汽車工程師們根據(jù)該車型發(fā)動(dòng)機(jī)的獨(dú)特結(jié)構(gòu)和性能需求進(jìn)行的巧妙布局。雖然查找和維護(hù)起來(lái)相對(duì)麻煩，需要拆掉機(jī)械增壓器等部件，但這樣的設(shè)計(jì)必然有其優(yōu)勢(shì)，能更好地適配該款發(fā)動(dòng)機(jī)的工作特性，保障發(fā)動(dòng)機(jī)的高效穩(wěn)定運(yùn)行。

還有進(jìn)口指南者，它的曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)閥同樣在氣門室蓋上，并且有根管子連接進(jìn)氣歧管，這也是一種典型的布局方式。通過(guò)這根連接進(jìn)氣歧管的管子，曲軸通風(fēng)閥可以更好地利用進(jìn)氣歧管內(nèi)的真空環(huán)境，實(shí)現(xiàn)對(duì)曲軸箱通風(fēng)竄氣的精準(zhǔn)控制。

總之，曲軸通風(fēng)閥的位置雖然會(huì)因車型和發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)的差異而有所不同，但常見的位置還是在氣門室蓋上及其與進(jìn)氣歧管連接的部位。了解曲軸通風(fēng)閥的位置，不僅有助于我們?cè)谌粘１ｐB(yǎng)時(shí)對(duì)其進(jìn)行檢查和維護(hù)，還能在發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)相關(guān)故障時(shí)，更快速地找到問(wèn)題所在，確保汽車發(fā)動(dòng)機(jī)始終處于良好的工作狀態(tài)，為我們的出行保駕護(hù)航。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）