汽車啟動(dòng)時(shí)為什么會(huì)發(fā)抖

汽車啟動(dòng)時(shí)發(fā)抖，原因較為多樣復(fù)雜。發(fā)動(dòng)機(jī)積炭嚴(yán)重，會(huì)在冷啟動(dòng)時(shí)吸收大量汽油致混合氣過稀、啟動(dòng)困難而發(fā)抖；點(diǎn)火系統(tǒng)出現(xiàn)問題，如火花塞等工作不良，跳火狀況差也會(huì)引發(fā)；油壓不穩(wěn)、發(fā)動(dòng)機(jī)部件老化，像引擎腳老化同樣會(huì)讓車輛啟動(dòng)時(shí)抖動(dòng)；此外，低溫點(diǎn)火能量低、氣缸壓力低、燃油不合格等諸多因素，都可能成為汽車啟動(dòng)發(fā)抖的“幕后推手” 。

首先來說說積碳問題。進(jìn)氣歧管、氣門、節(jié)氣門以及噴油嘴等部位都可能出現(xiàn)積碳。積碳過多時(shí)，就如同一個(gè)貪婪的“汽油吸收器”，在冷啟動(dòng)階段大量吸收汽油，使得進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)參與燃燒的混合氣變得過稀，這就好比炒菜時(shí)鹽放少了，味道不對，發(fā)動(dòng)機(jī)難以順利啟動(dòng)，自然就會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象。而且嚴(yán)重的積碳還會(huì)導(dǎo)致開空調(diào)時(shí)也容易抖動(dòng)，因?yàn)榭照{(diào)系統(tǒng)的運(yùn)行增加了發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷，本就因積碳而“虛弱”的發(fā)動(dòng)機(jī)，此時(shí)更是不堪重負(fù)。

再看看點(diǎn)火系統(tǒng)?；鸹ㄈ?、高壓導(dǎo)線、點(diǎn)火線圈等部件協(xié)同工作，為發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒提供關(guān)鍵的點(diǎn)火能量。一旦這些部件出現(xiàn)工作不良的情況，比如火花塞跳火狀況差，就如同火柴劃不著，無法順利點(diǎn)燃混合氣，發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒過程就會(huì)受到影響，進(jìn)而引發(fā)抖動(dòng)。特別是點(diǎn)火線圈，如果自身破裂漏電，會(huì)造成火花塞點(diǎn)火能力不足甚至匱乏，那發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)的抖動(dòng)就會(huì)更加明顯。

油壓不穩(wěn)也是一個(gè)重要因素。燃油系統(tǒng)存在故障，油泵工作異常，車輛供油不足，發(fā)動(dòng)機(jī)噴油霧化異常，噴油嘴不能正常打開，這些都會(huì)導(dǎo)致油壓不穩(wěn)定。就像給植物澆水，如果水壓不穩(wěn)定，水時(shí)大時(shí)小，植物也難以茁壯成長。發(fā)動(dòng)機(jī)得不到穩(wěn)定的油壓供應(yīng)，啟動(dòng)時(shí)自然會(huì)抖動(dòng)不停。

發(fā)動(dòng)機(jī)部件老化也不容忽視。像引擎腳老化，它原本的作用是緩沖發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)產(chǎn)生的振動(dòng)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)與車身平穩(wěn)連接。但隨著時(shí)間的推移和使用的損耗，引擎腳老化變形，就無法很好地履行職責(zé)，發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)的振動(dòng)就會(huì)直接傳遞到車身，導(dǎo)致啟動(dòng)時(shí)抖動(dòng)。還有發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳墊老化，同樣會(huì)出現(xiàn)類似的情況，特別是自動(dòng)擋車子掛前進(jìn)擋未啟動(dòng)時(shí)，抖動(dòng)可能會(huì)格外厲害。

低溫環(huán)境下，點(diǎn)火能量低也會(huì)導(dǎo)致汽車啟動(dòng)發(fā)抖。多數(shù)情況下是火花塞出現(xiàn)故障，極點(diǎn)間隙變大，使得點(diǎn)火能量不足，燃油霧化不好，混合氣無法充分燃燒，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出不穩(wěn)定，從而引發(fā)抖動(dòng)。

氣缸壓力低也可能是罪魁禍?zhǔn)?。發(fā)動(dòng)機(jī)長時(shí)間使用后，每個(gè)缸套與活塞之間的間隙不一致，在冷啟動(dòng)時(shí)又沒有良好的機(jī)油潤滑，大間隙的汽缸容易泄漏高溫氣體，導(dǎo)致油壓和汽缸壓力降低，動(dòng)力不足，汽車啟動(dòng)時(shí)就會(huì)出現(xiàn)明顯抖動(dòng)。

燃油不合格同樣會(huì)影響汽車啟動(dòng)。加錯(cuò)標(biāo)號汽油，或者機(jī)油被氧化、級別低，在低溫時(shí)流動(dòng)性差，都無法為發(fā)動(dòng)機(jī)提供良好的工作條件，導(dǎo)致啟動(dòng)困難和抖動(dòng)。

此外，油氣配合比不準(zhǔn)也會(huì)引發(fā)抖動(dòng)。在開環(huán)和閉環(huán)控制中都可能出現(xiàn)這個(gè)問題，剛啟動(dòng)車子時(shí)，排氣管溫度達(dá)不到，氧傳感器未工作，ECU 判斷失誤，控制點(diǎn)火時(shí)間有誤差，動(dòng)力輸出減小，車子就會(huì)抖動(dòng)。節(jié)氣門積碳會(huì)導(dǎo)致氣阻，進(jìn)氣通道變小，進(jìn)氣量變小，也可能引發(fā)啟動(dòng)時(shí)的抖動(dòng)。還有水感傳感器失靈，它作為電腦判斷發(fā)動(dòng)機(jī)工況的重要依據(jù)，一旦誤判，會(huì)使電腦按錯(cuò)誤信息工作，進(jìn)而導(dǎo)致汽車啟動(dòng)異常抖動(dòng)。

綜上所述，汽車啟動(dòng)時(shí)發(fā)抖是由多種原因造成的。這些因素相互關(guān)聯(lián)又各自影響，涉及發(fā)動(dòng)機(jī)、燃油系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)等多個(gè)關(guān)鍵部件和環(huán)節(jié)。當(dāng)我們遇到汽車啟動(dòng)發(fā)抖的情況時(shí)，需要綜合考慮各方面因素，找到問題的根源，才能對癥下藥，讓愛車恢復(fù)平穩(wěn)啟動(dòng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）