燃油修正1排意味著什么

燃油修正 1 排指的是第一組汽缸噴油量的調整，由車載電腦依據(jù)車輛工況、駕駛員操作及發(fā)動機自適應能力等進行實時控制。具體來說，它會根據(jù)氧傳感器反饋信號，分為短期和長期修正。短期修正根據(jù)混合氣濃稀實時調節(jié)，長期修正則在此基礎上改變修正系數(shù)。這一調整可提升發(fā)動機燃油經濟性與排放性能，讓車輛始終保持良好運行狀態(tài) 。

短期燃油修正如同一位敏銳的“即時調整師”。氧傳感器就像是它的“眼睛”，在前期工作循環(huán)中，氧傳感器密切監(jiān)測混合氣的濃稀情況，并迅速將這些信息反饋給電腦。電腦根據(jù)這些反饋，即刻對噴油量進行微調。打個比方，如果氧傳感器檢測到混合氣過濃，電腦就會發(fā)出指令，適當減少噴油量；反之，若混合氣過稀，噴油量就會相應增加。這種短期修正能夠快速應對發(fā)動機工況的瞬間變化，保證發(fā)動機在各種情況下都能有一個相對合適的混合氣比例。

長期燃油修正則像是一位沉穩(wěn)的“策略制定者”。它是在短期燃油修正持續(xù)正確反饋結果的量變基礎上，實現(xiàn)的一次“質”的轉變。長期燃油修正系數(shù)并非一成不變，而是電控單元根據(jù)長期以來短期燃油修正的整體情況，逐漸對其進行調整。這就好比是在長期的觀察和分析后，為發(fā)動機的燃油供應制定一套更為優(yōu)化的策略。它考慮的是車輛在較長時間段內的綜合運行狀況，確保發(fā)動機在各種常見工況下都能處于最佳的燃油消耗和排放狀態(tài)。

值得注意的是，當燃油修正系統(tǒng)出現(xiàn)故障時，故障碼P0170可能會出現(xiàn)，表示發(fā)動機的燃油修正出現(xiàn)問題。其中一個常見原因就是噴油嘴損壞。燃油修正依靠電子控制單元精準控制噴油嘴的開啟時間來調節(jié)噴油量，而理想的空燃比為14.7比1 。一旦燃油修正系統(tǒng)出現(xiàn)故障，發(fā)動機的空燃比就無法維持在這個最佳值附近，進而導致油耗升高和動力下降等問題。所以在遇到這種情況時，檢查噴油嘴是十分必要的。

汽車發(fā)動機的正常運行離不開各種傳感器的協(xié)同工作。當某個傳感器出現(xiàn)故障時，電腦會生成相應的故障碼。如果想要讀取這些故障碼，就需要使用診斷電腦通過OBD接口連接汽車，從而獲取準確的診斷信息，以便及時發(fā)現(xiàn)和解決問題。

燃油修正1排對于汽車發(fā)動機的穩(wěn)定運行、燃油經濟性和排放性能都有著至關重要的意義。它通過短期和長期的精細調整，讓發(fā)動機始終在最佳狀態(tài)下工作。同時，了解燃油修正相關的故障碼和檢測方法，也能幫助車主及時發(fā)現(xiàn)并解決潛在問題，確保車輛的良好性能和使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）