車子燒機油有哪些癥狀

車子燒機油的癥狀主要有排氣管冒藍煙、機油消耗過快、發(fā)動機噪音增大、內(nèi)部積碳增多、動力性能下降以及機油壓力警告燈亮起等。當啟動或加速時排氣管冒出濃厚藍煙，很可能是燒機油；若機油消耗速度遠超正常水平，也是癥狀之一；發(fā)動機噪音異常、內(nèi)部積碳明顯增多、動力變?nèi)醯纫才c之相關(guān)；而機油壓力警告燈亮起，則說明機油量已低至影響正常工作。

首先來說說排氣管冒藍煙這一癥狀。在冷車啟動時，如果您發(fā)現(xiàn)車尾的排氣管吐出藍色煙霧，且持續(xù)一段時間后才恢復正常，這大概率意味著發(fā)動機存在輕微燒機油問題。這是由于發(fā)動機長時間不運轉(zhuǎn)，油封不嚴，潤滑油流入了氣缸，啟動時潤滑油與混合氣體一同燃燒，便產(chǎn)生了藍煙 。而在車輛行駛途中或者原地著車猛踩油門時，若排氣管冒出大量藍煙，這就表明發(fā)動機燒機油的情況更為明顯了。因為急加速時活塞環(huán)運動頻率加快，汽缸壁上的潤滑油很容易被活塞環(huán)帶入燃燒室參與燃燒，從而出現(xiàn)加速冒藍煙的現(xiàn)象。

機油消耗過快也是燒機油的一個重要癥狀。在排除車輛存在漏油的情況下，若您發(fā)現(xiàn)機油消耗速度明顯加快，機油液面持續(xù)下降，那就需要留意了。一般汽車的機油尺上有MIN和MAX刻度，中間大概是1升機油，每行駛1000公里，如果機油消耗量超過0.4 - 0.7升，就屬于燒機油的范疇了，要是超過0.7升，那就是嚴重燒機油。每次跑完車后拔出油尺觀察，當發(fā)現(xiàn)機油刻度下降到最低刻度以下，很可能就是燒機油在作祟。

發(fā)動機噪音增大同樣不容忽視。隨著機油的消耗，發(fā)動機內(nèi)部的潤滑不足，各個零部件之間的摩擦加劇，就會導致噪音增大。原本平穩(wěn)運轉(zhuǎn)的發(fā)動機，可能會出現(xiàn)異常的敲擊聲或嘶嘶聲，這其實就是燒機油對發(fā)動機內(nèi)部造成不良影響的一種表現(xiàn)。

燒機油還會致使發(fā)動機內(nèi)部積碳增多。機油進入燃燒室參與燃燒后，會在發(fā)動機內(nèi)部留下一些雜質(zhì)，久而久之，積碳問題就會愈發(fā)嚴重。積碳增多不僅會影響發(fā)動機的正常工作，還可能導致其他一系列問題，比如點火不良、燃燒不充分等。

發(fā)動機的動力性能也會受到燒機油的影響而下降。當燒機油情況出現(xiàn)后，發(fā)動機的動力可能會明顯減弱，加速變得遲緩。原本輕松就能完成的加速動作，現(xiàn)在卻變得力不從心，這都是因為發(fā)動機內(nèi)部的工況受到了燒機油的干擾，無法發(fā)揮出應有的性能。

最后，當機油量過低時，車輛的機油壓力警告燈可能會亮起。這是車輛的一種自我保護機制，提醒車主機油量已經(jīng)低至影響車輛正常工作的程度了，此時需要及時檢查機油情況，判斷是否存在燒機油現(xiàn)象。

總之，車子燒機油會通過多種癥狀表現(xiàn)出來。排氣管冒藍煙、機油消耗過快、發(fā)動機噪音增大、內(nèi)部積碳增多、動力性能下降以及機油壓力警告燈亮起等這些癥狀，就像是一個個“信號”，提醒著車主需要關(guān)注車輛的發(fā)動機狀況，及時發(fā)現(xiàn)問題并采取相應的措施，以保障車輛的正常運行和發(fā)動機的健康。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）