汽車后排為什么會(huì)發(fā)出咯吱聲

汽車后排發(fā)出咯吱聲，原因多樣。這可能是底盤螺絲松動(dòng)、排氣管或軟連接問(wèn)題，也可能是懸掛系統(tǒng)故障、后備箱物品或內(nèi)飾板松動(dòng)，還有可能是車速過(guò)高致內(nèi)飾板共振、手剎線膠套摩擦等。底盤螺絲松動(dòng)、排氣管及軟連接問(wèn)題需專業(yè)維修；懸掛系統(tǒng)故障要及時(shí)檢修；后備箱問(wèn)題可自行處理；車速共振要合理控速；手剎線膠套摩擦可適當(dāng)潤(rùn)滑。這些都是后排咯吱聲的常見(jiàn)成因與解決方向 。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)底盤相關(guān)的原因。底盤下的螺絲若是出現(xiàn)松動(dòng)，在車輛行駛過(guò)程中，各個(gè)部件之間的連接就會(huì)變得不穩(wěn)定，隨著車身的震動(dòng)，就容易產(chǎn)生咯吱咯吱的響聲。另外，排氣管出現(xiàn)問(wèn)題，比如排氣管的接口處松動(dòng)或者排氣管本身出現(xiàn)破損，也會(huì)導(dǎo)致后排出現(xiàn)異常聲響。這兩種情況，由于涉及到車輛底盤的關(guān)鍵部位，維修操作具有一定的專業(yè)性和危險(xiǎn)性，個(gè)人往往難以解決，所以建議車主前往4S店或者正規(guī)的修理廠，讓專業(yè)的維修人員進(jìn)行檢查和維修 。

汽車的懸掛系統(tǒng)出現(xiàn)狀況，也是導(dǎo)致后排發(fā)出咯吱聲的常見(jiàn)因素。懸掛系統(tǒng)中的減震器或者其他一些汽車零件，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的使用后，可能會(huì)出現(xiàn)松動(dòng)以及老化的現(xiàn)象。當(dāng)車輛行駛在不平整的路面上時(shí)，這些出現(xiàn)問(wèn)題的部件就會(huì)相互摩擦或者晃動(dòng)，進(jìn)而產(chǎn)生令人煩惱的咯吱聲。面對(duì)這種情況，需要及時(shí)對(duì)汽車的懸掛系統(tǒng)進(jìn)行檢修，將出現(xiàn)松動(dòng)地方的小零件進(jìn)行更換，或者把松動(dòng)的部位擰緊，以恢復(fù)懸掛系統(tǒng)的正常工作狀態(tài) 。

再看看后備箱的情況。如果后備箱內(nèi)放置了物品，在車輛行駛過(guò)程中，這些物品可能會(huì)隨著車身的晃動(dòng)而不斷碰撞后備箱，從而發(fā)出咯吱咯吱的異響。另外，后備箱的內(nèi)飾板要是出現(xiàn)松動(dòng)，在車輛行駛時(shí)，內(nèi)飾板也會(huì)與周圍部件發(fā)生碰撞，產(chǎn)生噪音。這兩個(gè)問(wèn)題相對(duì)比較容易解決，車主可以先將后備箱內(nèi)的物品拿掉，查看異響是否消失，如果是物品晃動(dòng)導(dǎo)致的，重新整理并固定好物品即可；若是內(nèi)飾板松動(dòng)，重新安裝緊固內(nèi)飾板，就能讓咯吱聲消失 。

車速過(guò)高也可能是后排發(fā)出咯吱聲的“元兇”之一。當(dāng)車輛行駛的速度過(guò)高時(shí)，會(huì)導(dǎo)致后排，或者后備箱的內(nèi)飾板發(fā)生共振的現(xiàn)象。這種共振會(huì)使內(nèi)飾板不斷震動(dòng)并與周圍部件摩擦，進(jìn)而出現(xiàn)異響。所以在日常用車過(guò)程中，要將速度控制在合理的范圍內(nèi)，既能保證行車安全，又能避免因共振產(chǎn)生的不必要噪音 。

還有一個(gè)容易被忽視的原因，那就是底盤下面手剎線膠套，由于長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有進(jìn)行潤(rùn)滑，會(huì)出現(xiàn)生銹的情況，這樣在車輛行駛過(guò)程中，手剎線膠套就會(huì)摩擦掛鉤，發(fā)出咯吱咯吱的聲音。解決這個(gè)問(wèn)題相對(duì)簡(jiǎn)單，只需要添加潤(rùn)滑油進(jìn)行潤(rùn)滑，就能有效緩解這種摩擦聲 。

汽車后排發(fā)出咯吱聲是由多種原因造成的。涉及到底盤、懸掛、后備箱、車速以及手剎線膠套等多個(gè)方面。了解這些原因后，車主在遇到問(wèn)題時(shí)，就能夠初步判斷可能的故障點(diǎn)，采取相應(yīng)的解決措施。如果遇到較為復(fù)雜或難以處理的問(wèn)題，及時(shí)尋求專業(yè)維修人員的幫助，確保車輛能夠恢復(fù)正常狀態(tài)，為我們提供舒適、安靜的駕乘環(huán)境。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）